A.24小時，10%
B.12小時，5%
C.6小時，1%
D.3小時，0.5%
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A.一
B.三
C.五
D.六
A．8～12年
B．10～15年
C．15～20年
D．20～25年
A.高溫氧化物
B.積炭
C.水垢
D.鐵銹
A.20
B.90
C.40
D.30
A.防止早期故障期
B.防止隨機(jī)故障期
C.防止人為因素造成事故
D.防止海洋環(huán)境污染
最新試題
加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。
（）全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機(jī)日志》額定記載及其保管。
輪機(jī)日志應(yīng)使用不褪色的（）墨水填寫。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶，均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi)，滿足相關(guān)條件，并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓(xùn)，可以在適任證書有效期屆滿前（）個月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請適任證書再有效。
船舶發(fā)生機(jī)損事故，值班人員必須立即報告（）。
輪機(jī)日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機(jī)部人員姓名表由（）負(fù)責(zé)填寫。
輪機(jī)長在組織機(jī)艙工作時也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員（）所要求的水平。
下列（）情況下不應(yīng)該填寫船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報告，報送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報告后（）h內(nèi)報告上級主管部門，轉(zhuǎn)報交通部。