A.機(jī)器
B.拆卸方法
C.拆卸工具
D.安全措施
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A.熔焊/壓焊
B.焊接/熔焊
C.堆焊/噴焊
D.氣焊/電焊
A.清除
B.腐蝕
C.溶解
D.化學(xué)作用清除
A.I+II+IV
B.II+III+IV
C.II+III+IV+V
D.I+II+III+IV
A.裂紋
B.斷裂
C.燒蝕
D.超差零件
A.拆裝
B.沖洗
C.更換軸承
D.轉(zhuǎn)子失衡
最新試題
船舶發(fā)生（）及以上機(jī)損事故時，船長應(yīng)盡快將情況報告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門。
通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實(shí)習(xí)，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
《輪機(jī)日志》記載時，下列說法錯誤的是（）。
輪機(jī)長離任時，應(yīng)由離任輪機(jī)長和新任輪機(jī)長在（）上簽字。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶，均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報告后（）h內(nèi)報告上級主管部門，轉(zhuǎn)報交通部。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報告。
船舶發(fā)生機(jī)損事故，值班人員必須立即報告（）。
在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。
《輪機(jī)日志》大事記欄由（）負(fù)責(zé)填寫。