A.城市熱島
B.渾濁島
C.城市霧
D.城市大氣污染
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A.發(fā)展航空氣象保障綜合監(jiān)測技術(shù)系統(tǒng),提高航空氣象探測技術(shù)水平和探測精度與密度
B.發(fā)展以數(shù)值預報技術(shù)為基礎(chǔ),綜合運用各種航空氣象信息的民航氣象保障業(yè)務(wù)系統(tǒng)
C.發(fā)展綜合探測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理與同化分析新技術(shù),發(fā)展航空低空氣象保障與預警數(shù)值模式技術(shù)
D.開發(fā)全球性航線氣象數(shù)值預報模式系統(tǒng),使國際航線及終端區(qū)重要天氣的預報準確率實現(xiàn)質(zhì)的飛躍
A.確保該體系的服務(wù)系統(tǒng)能夠獲取任何時間、空間尺度的氣象信息
B.通過應(yīng)用新成果與新技術(shù)不斷提高服務(wù)能力
C.開展全局性、關(guān)鍵性技術(shù)開發(fā)研究;促進氣象與地學、人文科學等相互交叉融合成果在延伸服務(wù)領(lǐng)域和服務(wù)鏈等方面的應(yīng)用
A.現(xiàn)代公共氣象服務(wù)
B.現(xiàn)代航空氣象
C.現(xiàn)代農(nóng)業(yè)氣象
D.現(xiàn)代水文氣象
E.現(xiàn)代交通氣象
F.現(xiàn)代海洋氣象
A.加強氣候系統(tǒng)各圈層相互作用及人類活動影響區(qū)域氣候的分析研究
B.發(fā)展氣候變化對經(jīng)濟社會各部門影響的評估模式,并建立相應(yīng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)和應(yīng)對業(yè)務(wù)系統(tǒng)
C.分析氣候與氣候變化對重大工程建設(shè)的影響,提供更具針對性的適應(yīng)、減緩對策和更具針對性的氣象保障對策
D.發(fā)展有中國特色的氣候系統(tǒng)模式以預測10年以上長期氣候變化趨勢,提出具有權(quán)威性的中國未來20-100年氣候變化情景
A.預報時效
B.時空分布
C.定量化
最新試題
20世紀70年代,Browning建立了大尺度氣流的輸送帶鋒面天氣模式,關(guān)于輸送帶下面說法正確的是()
DZZ5型自動氣象站的供電系統(tǒng)包括()
自動氣象站數(shù)據(jù)是否正常,需檢查數(shù)據(jù)的(),可以通過雙套站資料對比的方式進行。
新型自動氣象站是一個基于()構(gòu)建的自動化測量系統(tǒng),作為地面氣象自動化觀測系統(tǒng)中的核心組成部分,完成對各類天氣要素的數(shù)據(jù)采集、處理及數(shù)據(jù)質(zhì)量控制。
以下可以作為對流風暴抬升觸發(fā)條件的邊界層系統(tǒng)有()
多普勒天氣雷達的信號處理器在接收到模擬信號后,完成()功能。
火情遙感監(jiān)測主要包括()
在中氣旋生命史的生成階段,其速度分布特征是()
多普勒雷達測量的基本量包括()
以下屬于短時臨近天氣預報檢驗指標的是()