A.改變電機(jī)轉(zhuǎn)速
B.改變電機(jī)轉(zhuǎn)向
C.重新調(diào)整同心
D.更換泵軸
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A.泵體振動(dòng)
B.壓力表歸零
C.噪聲強(qiáng)烈
D.電流波動(dòng)
A.管箍
B.管卡
C.法蘭
D.緊急切斷閥
A.抽空
B.氣蝕
C.反轉(zhuǎn)
D.停泵
A.破裂
B.穿孔
C.法蘭破損
D.閥門(mén)滲漏
A.填料壓蓋沒(méi)上緊或填料不足
B.閥關(guān)不嚴(yán)或彈簧力不一樣
C.活塞運(yùn)行慢，行程太短
D.閥關(guān)不嚴(yán)
最新試題
無(wú)風(fēng)時(shí)，油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。
油品收油采用卸車(chē)鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)（）
裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。
下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應(yīng)切斷（）通路。
油庫(kù)的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是（）