A.輕工業(yè)，基礎(chǔ)工業(yè)
B.基礎(chǔ)工業(yè)，高加工度工業(yè)
C.輕工業(yè)，重工業(yè)
D.農(nóng)業(yè)，輕工業(yè)
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A.選擇具有較高的增長(zhǎng)率和顯著的規(guī)模的產(chǎn)業(yè)
B.選擇能帶動(dòng)其他部門的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)
C.選擇需求的收入彈性高的產(chǎn)業(yè)
D.選擇后向聯(lián)系系數(shù)大的產(chǎn)業(yè)
A.回顧效應(yīng)
B.旁側(cè)效應(yīng)
C.前向效應(yīng)
D.動(dòng)態(tài)效應(yīng)
A.同一產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)間的組織或市場(chǎng)關(guān)系
B.產(chǎn)業(yè)間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系
C.企業(yè)內(nèi)部組織方式
D.政府組織
A.主導(dǎo)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)定價(jià)模式
B.串謀領(lǐng)導(dǎo)定價(jià)模式
C.晴雨表式領(lǐng)導(dǎo)定價(jià)模式
D.合謀定價(jià)模式
A.橫向兼并
B.縱向兼并
C.垂直兼并
D.混合兼并
最新試題
策略是參與人完整的相機(jī)行動(dòng)的方案。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)不同于微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)，屬于應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇。
規(guī)模不經(jīng)濟(jì)是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
某產(chǎn)業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)是該產(chǎn)業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產(chǎn)業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。
純粹市場(chǎng)機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
上世紀(jì)70年代以來，可競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)理論、交易費(fèi)用理論和博弈論等新理論的引入，逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
產(chǎn)業(yè)按照生產(chǎn)要素分類，可以分為消費(fèi)資料產(chǎn)業(yè)和資本資料產(chǎn)業(yè)。
區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國(guó)市場(chǎng)集中度一般較高。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。