A.羅斯托基準
B.產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度基準
C.就業(yè)彈性基準
D.生產(chǎn)率上升率基準
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A.投資結(jié)構(gòu)優(yōu)化
B.供給結(jié)構(gòu)優(yōu)化
C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化和高級化
D.產(chǎn)業(yè)間比例協(xié)調(diào)
A.國際貿(mào)易因素
B.國際投資因素
C.需求因素
D.供給因素
A.6
B.5
C.4
D.7
A.管理者市場
B.股票市場
C.要素市場
D.產(chǎn)品市場
A.集中度和利潤率之間的關(guān)系
B.消費者剩余
C.生產(chǎn)者剩余
D.貝恩指數(shù)
最新試題
區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國市場集中度一般較高。
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個方面，是一個絕對概念，與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟發(fā)展階段等無關(guān)。
主導產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。
經(jīng)濟新常態(tài)下，我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。
純粹市場機制模式是促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟的要求又要保證競爭活力。
規(guī)模經(jīng)濟成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是指產(chǎn)業(yè)間以各種投入品和產(chǎn)出品為連接紐帶的技術(shù)經(jīng)濟聯(lián)系。各種投入品和產(chǎn)出品只是指有形的產(chǎn)品。