A.LGJ-150
B.LGJ-185
C.LGJ-240
D.LGJ-300
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A.LJ-120
B.LJ-150
C.LJ-185
D.LJ-240
(A)1%
(B)2%
(C)3%
(D)4%
A.5/1000
B.10/1000
C.15/1000
D.20/1000
A.5/1000
B.10/1000
C.15/1000
D.20/1000
A.GJ-25
B.GJ-35
C.GJ-50
D.GJ-70
最新試題
諧振過電壓主要包括()。
影響切除空載線路過電壓的因素主要有()。
內(nèi)部過電壓產(chǎn)生的根源在電力系統(tǒng)內(nèi)部,其大小由()決定。
工頻電壓升高是決定某些過電壓保護(hù)裝置工作條件的重要依據(jù),如避雷器的滅弧電壓就是按照電網(wǎng)單相接地時(shí)健全相上工頻電壓升高來選定的,它直接影響避雷器的保護(hù)性能和電力設(shè)備的絕緣水平。()
為了消除斷續(xù)電弧接地過電壓,最根本的途徑就是消除間歇性電弧,可以通過()情實(shí)現(xiàn)。
甩負(fù)荷引起的工頻電壓升高原因是()。
暫時(shí)過電壓時(shí)一種在一定位置上的相對(duì)地或相間的過電壓,具有一定的震蕩頻率,由于無阻尼或弱阻尼,因此持續(xù)時(shí)間()。
關(guān)于空載長(zhǎng)線路電容效應(yīng)引起的工頻電壓升高,以下說法正確的是()。
按持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短分,一半持續(xù)時(shí)間在()秒內(nèi)的過電壓稱為操作過電壓;持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的過電壓則稱為暫時(shí)過電壓。
限制措施切除空載線路過電壓的主要措施有()。