A、1/2
B、1/4
C、1/6
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A、接班船員;交班船員
B、接班船員;接班船員
C、交班船員;接班船員
D、交班船員;交班船員
A、健康的身體素質(zhì),尤其是能適應(yīng)視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)了望的基本要求
B、不論船上人員的多少,了望人員只能由合格的、稱職的航海人員來(lái)?yè)?dān)任
C、A、B均正確
D、A、B均不正確
A、裝卸人員
B、看艙人員
C、A+B
D、值班駕駛員
A、船艙
B、艙面
C、AB均可
D、AB都不正確
A、重心處的位置
B、浮心所處的位置
C、初穩(wěn)性的高度
D、以上都不是
最新試題
在墨卡托海圖上任一點(diǎn)量取航向、方位和夾角與地面上該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的角度相等。
墨卡托海圖上所有經(jīng)線相互平行,所有緯線也相互平行,經(jīng)線與緯線互相垂直。
航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的,因此航行前無(wú)需認(rèn)真核對(duì)。
燈塔通常有專人看守,工作可靠,海圖上位置準(zhǔn)確。
潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。
從真北方向逆時(shí)針計(jì)量至物標(biāo)方位線的角度叫做物標(biāo)的真方位。
燈船的燈光射程較近,可靠性較差,無(wú)專人看管。
航海上把地球圓球體子午線上緯度1′所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)定為1nmile。
在河道的彎曲地段,無(wú)論漲潮或落潮,水流都向凸岸一邊推壓。
在進(jìn)行海圖作業(yè)時(shí),應(yīng)盡可能地應(yīng)用較小比例尺的海圖。