A、注意纜繩受力,不要超過(guò)其破斷強(qiáng)度的1/3
B、注意磨損,白棕繩可用噴水來(lái)減少繩的摩擦
C、防止與酸、堿等化學(xué)品接觸
D、盤(pán)放方向?yàn)轫槙r(shí)針,庫(kù)存時(shí)應(yīng)保持干燥和通風(fēng)良好,氣溫不太高
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A、大副
B、三副
C、木匠
D、水手長(zhǎng)
A、機(jī)組
B、舵機(jī)
C、調(diào)節(jié)器
D、操舵方式選擇
A、大副
B、水手長(zhǎng)
C、值班水手
D、木匠
A、人員不準(zhǔn)站在吊桿底下
B、作業(yè)人員應(yīng)足夠
C、操作應(yīng)盡量快,以策安全
D、雙桿必須互相配合好
A、防止受潮變質(zhì)
B、避免放在高溫處
C、防止高溫潮濕的影響,保持通風(fēng)
D、防止被油脂、污垢污染
最新試題
在河道的彎曲地段,無(wú)論漲潮或落潮,水流都向凸岸一邊推壓。
風(fēng)舷角是指風(fēng)向和船首尾線之間的夾角。
燈塔通常有專人看守,工作可靠,海圖上位置準(zhǔn)確。
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。
危險(xiǎn)物外加點(diǎn)線圈者,均為不會(huì)對(duì)水面航行有礙的危險(xiǎn)物,無(wú)需特別注意。
自差隨航向的改變而改不變。
燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,燈火強(qiáng)度也較強(qiáng),有專人看管。
專用標(biāo)志的標(biāo)身顏色為紅色。
保持樂(lè)觀、開(kāi)朗的心態(tài)是提高海員心理健康水平的主要措施之一。
墨卡托海圖上所有經(jīng)線相互平行,所有緯線也相互平行,經(jīng)線與緯線互相垂直。