A.舵輪指示器
B.舵角指示器
C.A、B都可以
D.A、B都不可以
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A、舵輪指示器
B、舵角指示器
C、A、B都是
D、A、B都不是
A、隨動(dòng)操舵方式
B、手柄操舵方式
C、自動(dòng)操舵方式
D、以上都是
A、一個(gè)黑球
B、二個(gè)黑球
C、一個(gè)黑球和一面數(shù)字旗
D、二個(gè)黑球和一面數(shù)字旗
A、二短二長(zhǎng)聲
B、二長(zhǎng)二短聲
C、二長(zhǎng)聲
D、一短一長(zhǎng)聲
A、打掃駕駛臺(tái)衛(wèi)生
B、準(zhǔn)備好國(guó)旗、信號(hào)旗及其它信號(hào)
C、協(xié)助駕駛員對(duì)時(shí)、對(duì)車鐘、試車
D、以上都是
最新試題
潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。
航海上把地球圓球體子午線上緯度1′所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)定為1nmile。
在國(guó)外,船員不可以攜帶和使用人民幣,一律使用外幣。
潮流在大洋中,一般很大,在近岸的淺海,一般很小。
燈船的燈光射程較近,可靠性較差,無(wú)專人看管。
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
浮標(biāo)設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險(xiǎn)物附近,可以用浮標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。
對(duì)外派船員來(lái)說(shuō),在外國(guó)船上船長(zhǎng)是至高無(wú)上的,船員一切行動(dòng)聽從船長(zhǎng)的指揮,即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照?qǐng)?zhí)行。
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。
緯度圈上任一點(diǎn)的緯度都是不相等的。