A.小車軌道中心線之間的距離
B.起重機(jī)運(yùn)行軌道軸線之間的水平距離
C.吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離
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A.塔身中心線
B.回轉(zhuǎn)中心線
C.起重臂根部
D.基礎(chǔ)底架中心點(diǎn)
A.最大起重力矩
B.公稱起重力矩
C.額定起重力矩
D.標(biāo)準(zhǔn)起重力矩
A.等比例增大
B.略微增大
C.等比例減小
D.略微減小
A.起重量與幅度
B.最大起重量和最大幅度
C.最大起重量和最大起升高度
D.吊重與臂長
A.臂長
B.幅度
C.起升高度
D.起升速度
最新試題
方法簡單、安全可靠，便于觀察和檢查，且最為常見的固定形式是（）。
起重機(jī)指揮人員音響信號中，（）表示“下降”。
鋼絲繩末端穿過錐形套筒后松散鋼絲，將頭部鋼絲彎成小鉤，澆入金屬液液固而成的固定連接方式是（）。
塔式起重機(jī)主要受力力結(jié)構(gòu)件的螺栓連接應(yīng)采用（）螺栓。
塔機(jī)的起重指揮信號包括（），此外還包括現(xiàn)代電子通信設(shè)備的語音聯(lián)絡(luò)信號。
液壓缸中如果有殘留空氣，將引進(jìn)活塞運(yùn)動時的爬行和振動，產(chǎn)生噪聲和發(fā)熱，甚至使整個系統(tǒng)不能正常工作，因此必須增加排氣裝置，其通常安裝在液壓缸的（）。
對vV型帶輪的基本要求是重量輕、質(zhì)量分布均勻、有足夠強(qiáng)度及安裝時對性良好，故常選（）材料制成。
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好，那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
銹蝕和疲勞引起的斷絲，一般要通過（）反映出來。
塔式起重機(jī)起重力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)和控制定幅變碼的觸點(diǎn)，可一起設(shè)置，統(tǒng)一調(diào)整。