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B.φ109×4.5
C.φ89×4.5
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A.校尺
B.掌握庫存
C.校表
D.記錄油品動(dòng)態(tài)
最新試題
提高油品的溫度不能降低汽車灌裝損耗。
引擎消防泵起動(dòng)電瓶電壓偏低，多與平時(shí)熱車時(shí)的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行時(shí)間不足有關(guān)。
當(dāng)流體在密閉管路中作定常流動(dòng)時(shí)，根據(jù)質(zhì)量守恒定律，通過管路任一截面的流體質(zhì)量相等。
汽蝕不會(huì)發(fā)生在如離心泵葉片葉端的高速減壓區(qū)。
油碼頭收卸油品時(shí)均采用專用油泵，泵抽空時(shí)對安全影響不大。
性能曲線能很直觀地反映一臺(tái)泵的性能。在選型階段是很有用的，和管路特性曲線一起可以判斷泵的實(shí)際工作點(diǎn)。
用接線正確的數(shù)字萬用表檢測陰極保護(hù)的保護(hù)電位時(shí)，紅表筆接參比測試樁，黑表筆接保護(hù)電位測試樁，檢測數(shù)據(jù)顯示1.15V為正?，F(xiàn)象。
（）是產(chǎn)生自然通風(fēng)損耗的原因。
壓力儀表在生產(chǎn)系統(tǒng)中的作用無可替代，壓力儀表運(yùn)行時(shí)存在的細(xì)微問題都可能是安全上的隱患，特別是用于易燃、易爆、腐蝕、毒性等有害物質(zhì)監(jiān)控的壓力儀表，一旦壓力測量出現(xiàn)誤差，可能會(huì)直接導(dǎo)致有害物質(zhì)的泄漏，造成巨大的環(huán)境災(zāi)難。
液體實(shí)際流量、出口壓力和效率都下降，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致完全不能輸出液體時(shí)不是汽蝕的危害。