A.只有離合器K1工作
B.只有制動器B1工作
C.離合器K1和制動器B1都工作
D.離合器K1和制動器B1都不工作
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A.只有離合器K1工作
B.只有制動器B1工作
C.離合器K1和制動器B1都工作
D.離合器K1和制動器B1都不工作
A.渦輪
B.泵輪
C.變速器輸入軸
D.中間軸
A.寶駿310
B.寶駿530
C.寶駿730
D.寶駿630
A.4L
B.6L
C.5.5L
D.7.5L
A.分油盤
B.輸入軸
C.B1制動器
D.K1離合器
最新試題
道路運(yùn)輸車輛檢測前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
對于混合動力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對()傳感器進(jìn)行檢查更換。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機(jī)通過一個(gè)()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
裝有CVT的汽車行駛()。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
通過微處理器對()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。