單項(xiàng)選擇題從()開始,國輪承運(yùn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)谋戎匾言鲋?3%,從而結(jié)束了我國對外貿(mào)易運(yùn)輸主要依靠租用外輪的局面。
A.1956年
B.1973年
C.1975年
D.1982年
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1.單項(xiàng)選擇題從()開始,我國海洋運(yùn)輸?shù)谋戎刂鸩綌U(kuò)大,達(dá)到進(jìn)出口貨運(yùn)總量的70%,成為對外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?/a>
A.1956年
B.1963年
C.1978年
D.1982年
2.單項(xiàng)選擇題解放初期,我國同波蘭進(jìn)行航運(yùn)合作,共同組織了()海運(yùn)公司。
A.中美
B.中日
C.中波
D.中蘇
3.單項(xiàng)選擇題交通運(yùn)輸工具的革命始于()。
A.9世紀(jì)到10世紀(jì)
B.12世紀(jì)
C.13世紀(jì)
D.產(chǎn)業(yè)革命之后
4.單項(xiàng)選擇題馬克思認(rèn)為運(yùn)輸業(yè)是()。
A.后期加工制造業(yè)
B.一個(gè)獨(dú)立的物質(zhì)生產(chǎn)部門
C.依附于商業(yè)的物質(zhì)生產(chǎn)部門
D.依附于加工制造業(yè)的物質(zhì)生產(chǎn)部門
5.多項(xiàng)選擇題航空貨物運(yùn)輸開始后,對于貨物(),可以應(yīng)委托人或收貨人要求做相應(yīng)變動(dòng)。
A.運(yùn)輸聲明價(jià)值
B.運(yùn)輸目的地
C.承運(yùn)人
D.運(yùn)費(fèi)付款方式
最新試題
協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則()
題型:單項(xiàng)選擇題
與陸運(yùn)險(xiǎn)的承保范圍相似的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)種是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任范圍為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
在我國,郵遞貨物保險(xiǎn)條款包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
按照國際上的一般做法,出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)()
題型:多項(xiàng)選擇題
目前,世界各國都在廣泛采用()
題型:單項(xiàng)選擇題
科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,新式運(yùn)輸業(yè)正在向()
題型:多項(xiàng)選擇題
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有()
題型:多項(xiàng)選擇題
郵包戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
保證機(jī)車車輛安全通行所必需的橫斷面的最小尺寸,稱為()
題型:單項(xiàng)選擇題