A.0.10
B.0.12
C.0.21
D.0.27
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A.-0.09
B.+0.12
C.-0.12
D.+0.09
A.船舶浮心高度
B.船舶橫穩(wěn)心距基線高度
C.船舶載荷在垂向上的具體分布
D.船舶吃水
A.船舶KG減小，KM增大
B.船舶KM增大量較KG增大量大
C.船舶KM減小量較KG減小量大
D.A、B均可能
A.KG減小
B.KG增大
C.KG不變
D.以上均有可能
A.GM減小
B.GM增大
C.GM不變
D.無法確定
最新試題
在檢查壓載艙的時候，必查的艙室是（）
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是（）①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽，并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗，以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
為保證船舶貨艙蓋水密，有關(guān)水密壓條說法錯誤的是（）
貨物的注意標(biāo)志包括（）
下列哪種類型液化船需要再液化裝置（）①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動并保證艙口水密，應(yīng)（）
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿