單項選擇題為建立運輸問題的改進方案,在調整路線中調整量應為()。
A.奇數(shù)格的最小運量
B.奇數(shù)格的最大運量
C.偶數(shù)格的最小運量
D.偶數(shù)格的最大運量
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1.單項選擇題以下各項中不屬于運輸問題的求解程序的是()。
A.分析實際問題,繪制運輸表
B.用單純形法求得初始運輸方案
C.計算空格的檢驗數(shù)
D.根據(jù)檢驗數(shù)判斷是否已得最優(yōu)解
2.單項選擇題若運輸問題中總供應量大于總需要量,則()。
A.必須用線性規(guī)劃單純形法求最優(yōu)解
B.不存在可行解
C.虛設一個需求點
D.虛設一個供應點
3.單項選擇題用增加虛設產地或虛設銷地的方法可將產銷不平衡的運輸問題化為產銷平衡的運輸問題處理,該方法()。
A.正確
B.錯誤
C.不一定
D.無法判斷
4.單項選擇題在求解運輸問題的過程中可運用到下列哪些方法()。
A.西北角法
B.位勢法
C.閉回路法
D.以上都是
5.單項選擇題典型的運輸問題的平衡是指()。
A.每個需求方物資的需要量一樣
B.每個供應方物資的供應量一樣
C.總的需求量與總的供應量一樣
D.需求方和供應方個數(shù)一樣
最新試題
人力資源規(guī)劃問題設置決策變量時通常采用()。
題型:單項選擇題
有關虛作業(yè)說法正確的有()。
題型:單項選擇題
關于運籌學與決策過程,下列說法對的是()。
題型:多項選擇題
M/M/1/∞/∞排隊系統(tǒng)中,系統(tǒng)中顧客數(shù)期望值是()
題型:單項選擇題
某高中畢業(yè)生選擇報考大學的專業(yè)時,應采用的決策方法是()
題型:單項選擇題
決策方法中,可用于解決多階段決策問題的是()
題型:單項選擇題
如果對偶價格等于零,則其最優(yōu)目標函數(shù)值不變。
題型:判斷題
不屬于時間序列組成形式的是()
題型:單項選擇題
決策標準中,又稱為貝葉斯標準的是()
題型:單項選擇題
不屬于微觀經濟預測的內容是()
題型:單項選擇題