A.10天
B.20天
C.15天
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A.5
B.10
C.15
D.20
A.航空運(yùn)輸險(xiǎn)
B.航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)
C.航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
D.航空運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)
A.“門到門”條款
B.“桌到桌”條款
C.“倉(cāng)至倉(cāng)”條款
D.“港到港”條款
A.與其他航空運(yùn)輸公用保險(xiǎn)單格式連用
B.與陸上保險(xiǎn)單格式連用
C.與海上保險(xiǎn)單連用
D.使用聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)單格式
A.“門到門”責(zé)任條款
B.“鉤至鉤”責(zé)任條款
C.“倉(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任條款
D.“鉤至倉(cāng)”責(zé)任條款
最新試題
在國(guó)際貿(mào)易中,貨物運(yùn)輸主要采用()。
陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有()。
對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()
按照國(guó)際上的一般做法,出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)()
運(yùn)輸保險(xiǎn)的作用有()
我國(guó)的()運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。
保證機(jī)車車輛安全通行所必需的橫斷面的最小尺寸,稱為()
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有()
按程租船合同規(guī)定,租方可以接受船舶的最早裝貨日期是()
()是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。