單項(xiàng)選擇題發(fā)電機(jī)采用的水一氫一氫冷卻方式是指()。

A.定子繞組水內(nèi)冷、轉(zhuǎn)子繞組氫內(nèi)冷、鐵芯氫冷
B.轉(zhuǎn)子繞組水內(nèi)冷、定子繞組氫內(nèi)冷、鐵芯氫冷
C.鐵芯水內(nèi)冷、定子繞組氫內(nèi)冷、轉(zhuǎn)子繞組氫冷
D.定子、轉(zhuǎn)子繞組水冷、鐵芯氫冷


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1.單項(xiàng)選擇題平衡通風(fēng)的鍋爐,其燃燒所需空氣由()從外界吸入,煙氣流經(jīng)各受熱面后由引風(fēng)機(jī)抽出排入煙囪

A.引風(fēng)機(jī)
B.風(fēng)道
C.送風(fēng)機(jī)
D.二次風(fēng)機(jī)

2.單項(xiàng)選擇題系統(tǒng)短路時(shí)電流、電壓是突變的,而系統(tǒng)振蕩時(shí)電流、電壓的變化是()。

A.緩慢的
B.與三相短路一樣快速變化
C.緩慢的且與振蕩周期有關(guān)

3.單項(xiàng)選擇題110kV饋電線,其電源側(cè)距離保護(hù)的振蕩閉鎖()。

A.退出運(yùn)行
B.必須啟用
C.改定值后可不退
D.以上說(shuō)法都不對(duì)

4.單項(xiàng)選擇題發(fā)電機(jī)一會(huì)兒是發(fā)電機(jī),一會(huì)兒是電動(dòng)機(jī)的狀態(tài)叫做()。

A.同步運(yùn)行
B.異步運(yùn)行
C.同步振蕩
D.異步振蕩

5.單項(xiàng)選擇題頻率異常,下列處理方法無(wú)效的是()。

A.調(diào)整負(fù)荷
B.調(diào)整發(fā)電出力
C.跨區(qū)事故支援
D.各區(qū)按聯(lián)絡(luò)線計(jì)劃值控制

最新試題

配電自動(dòng)化系統(tǒng)是提升配電網(wǎng)運(yùn)行管理水平的有效手段,應(yīng)具備配電()等功能。

題型:多項(xiàng)選擇題

B 類供電區(qū)域配電自動(dòng)化終端配置方式采用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)線路導(dǎo)線選擇正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

干線式低壓配電網(wǎng)接線適用于以下場(chǎng)合()。

題型:多項(xiàng)選擇題

以()為主,微波、電力線載波、衛(wèi)星、電纜、無(wú)線等多種通信傳輸方式并存,承載語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、自動(dòng)化、保護(hù)、監(jiān)控等多種業(yè)務(wù)為各類數(shù)據(jù)提供傳輸通道。主要技術(shù)體制有PDH、SDH(MSTP)、OTN、PTN 等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()可認(rèn)為是通過(guò)先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)分布式電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動(dòng)汽車(chē)等聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過(guò)220V/380V 并網(wǎng)的微電網(wǎng),當(dāng)并網(wǎng)點(diǎn)頻率超過(guò)49.5Hz~50.2Hz 時(shí),應(yīng)在()內(nèi)轉(zhuǎn)換到離網(wǎng)運(yùn)行模式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

分布式共識(shí)的本質(zhì)是保證區(qū)塊鏈系統(tǒng)賬本的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

低壓線路失電研判,依據(jù)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)潢P(guān)系應(yīng)()獲取該低壓線路下所屬客戶側(cè)低壓計(jì)量裝置信息。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

接入10kV 及以上配電網(wǎng)的微電網(wǎng)控制系統(tǒng)接到并網(wǎng)指令后,應(yīng)在規(guī)定時(shí)間()內(nèi)執(zhí)行離網(wǎng)到并網(wǎng)轉(zhuǎn)換控制,超過(guò)規(guī)定時(shí)間未成功并網(wǎng)的應(yīng)重新申請(qǐng)并網(wǎng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題