某公路上一座中橋,上部結(jié)構(gòu)采用T 梁,下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土蓋梁+矩形墩柱結(jié)構(gòu)形式,如圖,上部邊梁作用在蓋梁懸臂上。已知蓋梁高1200mm,墩柱寬1200mm,邊梁作用位置距墩柱外邊緣水平距離為800mm,距離蓋梁頂50mm 配置一排HRB400,鋼筋面積為As,假定,當(dāng)邊梁傳至蓋梁懸臂的豎向荷載彎矩設(shè)計(jì)值為1800kN·m 時(shí),求As 的最小值()
A.6755mm2
B.7378mm2
C.7756mm2
D.8116mm2
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A.29650kN·m
B.41860kN·m
C.32620kN·m
D.38050kN·m
某高速公路一座跨河橋梁,地震設(shè)防烈度Ⅷ度,假定,設(shè)計(jì)中已知以下作用效應(yīng)因素:
①橋梁結(jié)構(gòu)重力(恒載)
②汽車荷載
③汽制動(dòng)力
④均勻溫度作用
⑤漂浮物的撞擊作用
⑥地震作用
試問(wèn),在進(jìn)行橋梁支座抗震驗(yàn)算時(shí),除特殊規(guī)定外,作用效應(yīng)組合系數(shù)取1.0,以下何項(xiàng)組合符合現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)?()
A.①+⑥
B.①+②+③+④+⑤+⑥
C.①+50%④+⑥
D.①④⑥
某建于平坦場(chǎng)地高度100m 環(huán)形截面鋼筋混凝土煙囪如圖所示。質(zhì)量沿高度連續(xù)規(guī)律變化,考慮對(duì)風(fēng)荷載敏感的調(diào)整后的基本風(fēng)壓為w0=0.5kN/m2,地面粗糙度為B 類。假定,該煙囪煙囪立面圖如下,前三個(gè)平動(dòng)振型的自振周期分別為T1=2.4S,T2=0.6S,T3=0.3S,試問(wèn),該煙囪抗風(fēng)設(shè)計(jì)時(shí),關(guān)于橫向風(fēng)振,下列何項(xiàng)表述最為準(zhǔn)確?()
提示:
①按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012作答。
②圓形截面結(jié)構(gòu)的斯脫羅哈數(shù)St 取0.2,空氣密度取1.25kN/m3。
A.該煙囪發(fā)生超臨界范圍的風(fēng)振,可忽略橫向風(fēng)振的作用效應(yīng)。
B.該煙囪可發(fā)生亞臨界微風(fēng)共振,可不計(jì)算亞臨界橫風(fēng)向風(fēng)振作用效應(yīng),僅需在構(gòu)造上采取防振措施。
C.該煙囪第1振型可發(fā)生跨臨界強(qiáng)風(fēng)共振,第2振型不發(fā)生跨臨界強(qiáng)風(fēng)共振。
D.該煙囪發(fā)生跨臨界強(qiáng)風(fēng)共振,應(yīng)考慮第1、第2振型的橫風(fēng)向風(fēng)振作用效應(yīng)。
最新試題
桁架腹桿與上弦桿在節(jié)點(diǎn)C處的連接如圖26所示。上弦桿主管貫通,腹桿支管搭接,主管規(guī)格為d140×6,支管規(guī)格為d89×4.5,桿CD與上弦主管軸線的交角為θt=42.51°。假定,節(jié)點(diǎn)C處受壓支管CB的承載力設(shè)計(jì)值Nck=125kN。試問(wèn),受拉支管CD的承載力設(shè)計(jì)值Ntk(kN),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()
假定,該梁支座截面縱向受拉鋼筋配置為825,按荷載準(zhǔn)永久組合計(jì)算的梁縱向受拉鋼筋的應(yīng)力σs=220N/mm2。試問(wèn),該梁支座處按荷載準(zhǔn)永久組合并考慮長(zhǎng)期作用影響的最大裂縫寬度ωmax(mm),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()
設(shè)計(jì)條件同題19。試問(wèn),對(duì)鋼柱GZ-1進(jìn)行彎矩作用平面外穩(wěn)定性驗(yàn)算,僅由Mx產(chǎn)生的應(yīng)力設(shè)計(jì)值(N/mm2),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()提示:等效彎矩系數(shù)βtx=1.0,截面影響系數(shù)η=1.0。
假定,構(gòu)造不能保證鋼梁GL-1上翼緣平面外穩(wěn)定。試問(wèn),在計(jì)算鋼梁GL-1整體穩(wěn)定時(shí),其允許的最大彎矩設(shè)計(jì)值M(kN·m),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()提示:梁整體穩(wěn)定的等效臨界彎矩系數(shù)βb=0.83。
假定,板面均布荷載設(shè)計(jì)值為15kN/m2(含板自重),當(dāng)忽略托板自重和板柱節(jié)點(diǎn)不平衡彎矩的影響時(shí),試問(wèn),當(dāng)僅考慮豎向荷載作用時(shí),該板柱節(jié)點(diǎn)柱邊緣處的沖切反力設(shè)計(jì)值Fl(kN),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()
假定,系桿XG采用鋼管制作。試問(wèn),該系桿選用下列何種截面的鋼管最為經(jīng)濟(jì)?()
某多層砌體結(jié)構(gòu)房屋,在樓層設(shè)有梁式懸挑陽(yáng)臺(tái),支承墻體厚度240mm,懸挑梁截面尺寸240mm×400mm(寬×高),梁端部集中荷載設(shè)計(jì)值P=12kN,梁上均布荷載設(shè)計(jì)值q1=21kN/m,墻體面密度標(biāo)準(zhǔn)值為5.36kN/m2,各層樓面在本層墻上產(chǎn)生的永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值為q2=11.2kN/m。試問(wèn),該挑梁的最大傾覆彎矩設(shè)計(jì)值(kN·m)和抗傾覆彎矩設(shè)計(jì)值(kN·m),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()提示:不考慮梁自重。
假定,該建筑采用190mm厚混凝土小型空心砌塊砌體結(jié)構(gòu),剛性方案,室內(nèi)外高差0.3m,基礎(chǔ)頂面埋置較深,一樓地面可以看作剛性地坪。試問(wèn),墻B首層的高厚比與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()
假定,鋼梁按內(nèi)力需求拼接,翼緣承受全部彎矩,鋼梁截面采用焊接H形鋼H450×200×8×12,連接接頭處彎矩設(shè)計(jì)值M=210kN·m,采用摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接,如圖24所示。試問(wèn),該連接處翼緣板的最大應(yīng)力設(shè)計(jì)值σ(N/mm2),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()提示:翼緣板根據(jù)彎矩按軸心受力構(gòu)件計(jì)算。
關(guān)于砌體結(jié)構(gòu)房屋設(shè)計(jì)的下列論述:Ⅰ.混凝土實(shí)心磚砌體砌筑時(shí),塊體產(chǎn)品的齡期不應(yīng)小于14d;Ⅱ.南方地區(qū)某工程,層高5.1m采用裝配整體式鋼筋混凝土屋蓋的燒結(jié)普通磚砌體結(jié)構(gòu)單層房屋,屋蓋有保溫層時(shí)的伸縮縫間距可取為65m;Ⅲ.配筋砌塊砌體剪力墻沿豎向和水平方向的構(gòu)造鋼筋配筋率均不應(yīng)少于0.10%;Ⅳ.采用裝配式有體系鋼筋混凝土屋蓋是減輕墻體裂縫的有效措施之一。試問(wèn),針對(duì)以上論述正確性的判斷,下列何項(xiàng)正確?()