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A.抱桿吊裝前必須使其呈豎直狀態(tài)，其彎曲度小于1/100；
B.利用兩側(cè)搖臂對稱平衡起吊，避免抱桿側(cè)向受彎；
C.提升抱桿時(shí)腰環(huán)不得少于3道；
D.每次起吊重量可適當(dāng)超過允許吊重。
（A）工程進(jìn)度執(zhí)行狀況表；
（B）年度項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃表；
（C）項(xiàng)目設(shè)計(jì)計(jì)劃表；
（D）工程物資供貨協(xié)調(diào)表
（A）施工項(xiàng)目管理就是最大限度的成本節(jié)約；
（B）施工項(xiàng)目成本預(yù)測是施工決策和計(jì)劃的依據(jù)；
（C）施工項(xiàng)目計(jì)劃是施工項(xiàng)目降低成本的指導(dǎo)文件，是設(shè)立目標(biāo)成本的依據(jù)；
（D）施工項(xiàng)目成本控制按照過程劃分為主動(dòng)控制和被動(dòng)控制。
A.整體起立；
B.分解組立；
C.抱桿起立；
D.吊車起立。
A.防振錘；
B.阻尼線；
C.護(hù)線條；
D.均壓屏蔽環(huán)。
最新試題
采用檢無壓重合閘的線路，若重合閘未動(dòng)作，則值班員可不待值班調(diào)度員的指令立即強(qiáng)送一次，然后報(bào)告當(dāng)值值班調(diào)度員。
保護(hù)更改定值過程中必須停用保護(hù)的，應(yīng)盡量避免與相鄰元件停用保護(hù)的操作同時(shí)進(jìn)行，可采用錯(cuò)開進(jìn)行的辦法。
全電纜線路重合閘應(yīng)該停用。
在執(zhí)行拉路限電時(shí)，必須按“限電序位表”所列負(fù)荷順序進(jìn)行。
系統(tǒng)單相接地時(shí)，使消弧線圈發(fā)生冒煙、噴油等故障時(shí)，應(yīng)先隔離故障線路并確認(rèn)系統(tǒng)單相接地消失后，再停用消弧線圈。
某發(fā)電廠或某變電站與各級(jí)調(diào)度通訊全部中斷時(shí)，一切預(yù)先批準(zhǔn)計(jì)劃檢修項(xiàng)目，可繼續(xù)執(zhí)行。
只有在電流測量元件及電壓起動(dòng)元件均動(dòng)作時(shí)，保護(hù)裝置才能動(dòng)作于跳閘。
運(yùn)行中發(fā)生繼電保護(hù)拒動(dòng)造成越級(jí)跳閘重合成功者，暫時(shí)允許繼續(xù)供電。
不允許接地故障電網(wǎng)與正常電網(wǎng)并列。
運(yùn)行中的線路電流互感器二次開路，降低線路負(fù)荷可降低對二次側(cè)的危害。