單項(xiàng)選擇題新中國(guó)通用航空是從()年民航首次使用飛機(jī)在廣州消滅蚊蠅和在北方防治蝗蟲(chóng)開(kāi)始的,為國(guó)家建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。
A.1949年
B.1951年
C.1958年
D.1961年
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1.單項(xiàng)選擇題目前世界支線客機(jī)的主要廠家是加拿大龐巴迪公司和()航空工業(yè)公司。許多老牌的支線飛機(jī)制造公司如荷蘭??斯尽⒌聡?guó)道尼爾公司、英國(guó)阿弗羅支線飛機(jī)公司由于各種原因都逐漸淡出了人們的視野。
A.印尼
B.印度
C.巴西
D.中國(guó)
2.單項(xiàng)選擇題()年7月15日,波音創(chuàng)建太平洋飛機(jī)制造公司。
A.1915
B.1918
C.1917
D.1916
3.單項(xiàng)選擇題1996年12月15日,波音宣布兼并麥道,采用換股方式,0.65波音股份換1個(gè)麥道股份,波音總計(jì)用133億美元兼并了麥道,從此,有()年歷史的麥道公司不復(fù)存在。
A.70
B.76
C.80
D.60
4.單項(xiàng)選擇題中國(guó)第一架擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的4~5座級(jí)輕型多用途通用飛機(jī)是()。
A.農(nóng)5
B.“小鷹”500
C.“蜜蜂”
D.“海燕”
5.單項(xiàng)選擇題1986年,斯里蘭卡率先購(gòu)買(mǎi)6架()飛機(jī),其中1架用作總統(tǒng)的座機(jī),從此開(kāi)始了中國(guó)民用飛機(jī)的出口銷售。
A.運(yùn)5
B.運(yùn)7
C.運(yùn)8
D.運(yùn)12
最新試題
結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控系統(tǒng)一般是由()及分析系統(tǒng)組成的一種智能系統(tǒng)。
題型:多項(xiàng)選擇題
按海平面標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下動(dòng)壓與空速的關(guān)系得到()空速。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
NAMP系統(tǒng)采集的非航電系統(tǒng)的主要參數(shù)有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
屬于“注意”級(jí)故障的有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
氣壓高度表的氣壓刻度窗中的刻度被調(diào)節(jié)在1013毫巴(760毫米汞柱)時(shí)高度表指示()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于航行燈位置說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
非周期激勵(lì)下結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)可以用()方法求得。
題型:多項(xiàng)選擇題
三項(xiàng)電壓嚴(yán)重不平衡的系統(tǒng)可能引起的后果包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
總線終端包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
液壓伺服系統(tǒng)和電氣伺服系統(tǒng)相比,以下()正確。
題型:多項(xiàng)選擇題