A.強(qiáng)調(diào)主權(quán)在民
B.對(duì)君主的制約
C.突出法治
D.對(duì)權(quán)力的監(jiān)控
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A.為資產(chǎn)階級(jí)戰(zhàn)勝封建勢(shì)力提供了理論武器
B.為資本主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了法律形式
C.為資產(chǎn)階級(jí)的民權(quán)理論提供了思想淵源
D.為資產(chǎn)階級(jí)國家的法律體系樹立了楷模
A.實(shí)行主權(quán)在民、輪番而治
B.保證公民最大程度地行使權(quán)力
C.實(shí)行直接民主,缺乏包容
D.使權(quán)力的行使局限于少數(shù)公民
A.發(fā)展中國家的迅速崛起
B.國際政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡
C.美國實(shí)力的衰弱
D.一超多強(qiáng)局面的基本瓦解
A.標(biāo)志著“冷戰(zhàn)”的結(jié)束
B.使社會(huì)主義陣營分裂
C.直接導(dǎo)致了“冷戰(zhàn)”的結(jié)束
D.背離了科學(xué)社會(huì)主義道路
A.是民主革命實(shí)踐的產(chǎn)物
B.符合傳統(tǒng)文化內(nèi)涵
C.是生產(chǎn)關(guān)系變革的需要
D.是建立新的社會(huì)制度的要求
最新試題
1848年后,在馬克思主義影響下,歐洲發(fā)生了多次工人運(yùn)動(dòng),迫使資本主義國家紛紛進(jìn)行了一系列的政治改革,不得不給予工人階級(jí)更多的民主權(quán)利。材料反映當(dāng)時(shí)的工人運(yùn)動(dòng)()
法律文獻(xiàn)在資產(chǎn)階級(jí)革命運(yùn)動(dòng)及資本主義制度的鞏固中起著重要作用。下列有關(guān)法律文獻(xiàn)的表述正確的是()
日本歷史上的兩次崛起,第一次是19世紀(jì)中后期,日本逐漸走上資本主義強(qiáng)國之路;第二次是20世紀(jì)50年代中期到70年代初期,日本經(jīng)濟(jì)高速增長。日本第一次崛起得益于()
1860—1913年,美國鋼產(chǎn)量由1.2萬噸猛增至3280萬噸,成為世界上最大的產(chǎn)鋼國;機(jī)器制造業(yè)在20世紀(jì)初的產(chǎn)值已相當(dāng)于歐洲各國總產(chǎn)值的一半。美國取得這些經(jīng)濟(jì)成就的政治前提是()
彼得一世將改革工作分三個(gè)階段進(jìn)行:1700—1707年為積蓄力量的階段,1707—1714年為俄國興盛和榮耀的階段,1714—1721年是建立良好秩序的階段。材料說明改革具有()
到19世紀(jì)中期,英國已經(jīng)有75條鐵路通車,每年運(yùn)送2500萬乘客。全國各大城市和人口比較稠密地區(qū)之間都有列車通車,東部和西部海岸鐵路線也都相繼建成。這一現(xiàn)象可以說明,英國工業(yè)革命()
巴黎公社取消資產(chǎn)階級(jí)的法庭和議會(huì),建立工人階級(jí)自己的治安、司法和立法機(jī)構(gòu);規(guī)定公職人員由民主選舉產(chǎn)生,人民有權(quán)監(jiān)督和罷免。這體現(xiàn)出巴黎公社()
如圖反映了工業(yè)革命后()
如圖,該鐵路作為國家“十三五”鐵路規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目,建成后,將結(jié)束紅色老區(qū)巴中市境內(nèi)尚無高速鐵路的歷史,使三座城市一舉成為“西三角”的軸心。使人類邁入了鐵路時(shí)代的是()
有專家預(yù)計(jì),2023年中國新能源汽車(主要為電動(dòng)車)產(chǎn)銷量有望沖擊千萬輛目標(biāo),大有趕超燃油車趨勢(shì)。其實(shí)電動(dòng)車的發(fā)明要早于燃油車,在第二次工業(yè)革命期間電動(dòng)車與燃油車相繼問世。下列發(fā)明為電動(dòng)車提供了動(dòng)力支持的是()①電動(dòng)機(jī)②電報(bào)機(jī)③蓄電池④電焊機(jī)