A.交易自由度大小
B.市場(chǎng)運(yùn)行是否合理
C.交易空間大小
D.資源配置有效與否
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A.奈特
B.科斯
C.克拉克
D.威廉姆森
A.企業(yè)家才能收益有可能減少
B.生產(chǎn)要素的非最佳使用
C.資源浪費(fèi)增加
D.所有生產(chǎn)要素的供給價(jià)格上升
A.獨(dú)資經(jīng)營(yíng)
B.獨(dú)資企業(yè)
C.自然人企業(yè)
D.自然人經(jīng)營(yíng)
A.市場(chǎng)交易費(fèi)用小于企業(yè)組織費(fèi)用
B.市場(chǎng)交易費(fèi)用等于企業(yè)組織費(fèi)用
C.市場(chǎng)交易費(fèi)用大于企業(yè)組織費(fèi)用
D.以上說法都不正確
A.不存在交易摩擦，因而不存在交易費(fèi)用
B.不存在交易費(fèi)用，因而不存在交易摩擦
C.存在交易費(fèi)用，從而也存在交易摩擦
D.存在交易摩擦，從而也存在交易費(fèi)用
最新試題
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求又要保證競(jìng)爭(zhēng)活力。
產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是指產(chǎn)業(yè)間以各種投入品和產(chǎn)出品為連接紐帶的技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。各種投入品和產(chǎn)出品只是指有形的產(chǎn)品。
規(guī)模不經(jīng)濟(jì)是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
行業(yè)長(zhǎng)期利潤(rùn)為零是市場(chǎng)自由進(jìn)入的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，而不是競(jìng)爭(zhēng)程度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟(jì)、工廠規(guī)模經(jīng)濟(jì)和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)這三個(gè)主要層次。
策略是參與人完整的相機(jī)行動(dòng)的方案。
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)政策不適用于后發(fā)國(guó)家在趕超發(fā)達(dá)國(guó)家時(shí)，國(guó)家不應(yīng)貫徹生產(chǎn)集中原則。