A.一個制造商與多個零售商交易屬于品牌間競爭
B.多個制造商生產(chǎn)不同品牌產(chǎn)品在市場上競爭屬于品牌內(nèi)競爭
C.品牌間競爭可能出現(xiàn)制造商間“搭便車”現(xiàn)象
D.品牌間競爭可能出現(xiàn)零售商間“搭便車”現(xiàn)象
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A.制造商可以采取兩部制收費消除雙重壟斷加價損失
B.導致行業(yè)總利潤上升,價格下降
C.導致行業(yè)總利潤下降,價格提高
D.制造商可以采取轉(zhuǎn)售價格維持政策獲得最優(yōu)價格水平
A.雙重壟斷加價問題
B.零售商間競爭
C.制造商間的競爭
D.制造商間“搭便車”問題
A.兩者都是屬于縱向非價格約束
B.排他性購買主要為了限制品牌間競爭
C.排他性銷售更接近縱向一體化
D.兩者都屬于縱向價格約束
A.特許費
B.排他性經(jīng)營區(qū)域
C.排他性購買
D.搭配銷售
A.兩者都屬于縱向約束的基本形式
B.都能達到控制渠道內(nèi)交易的目的
C.為了更好達到控制效果,企業(yè)可以同時使用縱向價格約束和縱向非價格約束
D.通道費用既不屬于縱向價格約束也不屬于縱向非價格約束
最新試題
對于經(jīng)濟性壟斷,應通過深化經(jīng)濟體制改革和政府行政管理體制改革來解決。
產(chǎn)業(yè)關聯(lián)是指產(chǎn)業(yè)間以各種投入品和產(chǎn)出品為連接紐帶的技術經(jīng)濟聯(lián)系。各種投入品和產(chǎn)出品只是指有形的產(chǎn)品。
產(chǎn)業(yè)按照生產(chǎn)要素分類,可以分為消費資料產(chǎn)業(yè)和資本資料產(chǎn)業(yè)。
市場容量的擴大會導致市場集中度的提高。
勒納指數(shù)越小,市場壟斷程度越強。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟的要求又要保證競爭活力。
水平一體化、垂直一體化和混合一體化這三種戰(zhàn)略行為是擴大企業(yè)規(guī)模的重要途徑。
策略是參與人完整的相機行動的方案。
行業(yè)長期利潤為零是市場自由進入的檢驗標準,而不是競爭程度的檢驗標準。
通常以資源配置效率、技術效率、規(guī)模效率來反映市場績效。