A.杜能
B.韋伯
C.布林克曼
D.龍哈德
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A.他們都將所有的生產(chǎn)費(fèi)作為距離函數(shù)
B.都認(rèn)為空間布局取決于節(jié)約指數(shù)和地租指數(shù)
C.都認(rèn)為“貨幣”部分與距離無(wú)關(guān)
D.都重視費(fèi)用的研究
A.布林克曼將所有的生產(chǎn)費(fèi)都作為距離函數(shù)
B.杜能將所有的生產(chǎn)費(fèi)都作為距離函數(shù)
C.杜能區(qū)位理論認(rèn)為空間布局取決于節(jié)約指數(shù)和地租指數(shù)
D.杜能理論認(rèn)為“貨幣”部分與距離無(wú)關(guān)
A.杜能圈分五個(gè)同心環(huán)
B.畜牧業(yè)位于第三條帶上
C.六帶以外的地區(qū)可任意種植其他作物
D.杜能圈以城市為中心
A.第一條
B.第二條
C.第三條
D.第五條
A.第一條
B.第二條
C.第三條
D.第五條
最新試題
CRn并不能夠完全代表市場(chǎng)結(jié)構(gòu)或者市場(chǎng)集中度。
水平一體化、垂直一體化和混合一體化這三種戰(zhàn)略行為是擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模的重要途徑。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費(fèi)者價(jià)格來(lái)計(jì)量產(chǎn)業(yè)間實(shí)物交換問(wèn)題。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一般集中度越來(lái)越高。
航空企業(yè)通過(guò)增加航線(xiàn)提高企業(yè)規(guī)模稱(chēng)為范圍經(jīng)濟(jì)。
高效率的管制體制不僅要根據(jù)公用事業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征而建立，更應(yīng)當(dāng)隨著公用事業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的變化而改革，以得到不斷優(yōu)化。
產(chǎn)業(yè)按照生產(chǎn)要素分類(lèi)，可以分為消費(fèi)資料產(chǎn)業(yè)和資本資料產(chǎn)業(yè)。
對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)者之間的所有協(xié)議都應(yīng)適用本身違法原則。
某產(chǎn)業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)是該產(chǎn)業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產(chǎn)業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。