A.羅爾夫斯
B.熊彼特
C.卡米恩
D.范•杜因
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A.產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的動態(tài)模式
B.市場結(jié)構(gòu)論
C.要素稀缺誘導(dǎo)論
D.需求拉動論
A.經(jīng)濟擴張
B.經(jīng)濟危機
C.經(jīng)濟蕭條
D.經(jīng)濟振興
A.技術(shù)發(fā)展不平衡
B.生產(chǎn)環(huán)節(jié)的不確定性
C.市場環(huán)境的不確定性
D.資源供給的不確定性
A.市場結(jié)構(gòu)論
B.要素稀缺誘導(dǎo)論
C.需求拉動論
D.瓶頸誘導(dǎo)論
A.完全壟斷
B.完全競爭
C.壟斷競爭
D.寡頭壟斷
最新試題
規(guī)模經(jīng)濟還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟、工廠規(guī)模經(jīng)濟和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟這三個主要層次。
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的重要因素。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費者價格來計量產(chǎn)業(yè)間實物交換問題。
市場容量的擴大會導(dǎo)致市場集中度的提高。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟的要求又要保證競爭活力。
規(guī)模不經(jīng)濟是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個方面，是一個絕對概念，與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟發(fā)展階段等無關(guān)。
純粹市場機制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。