A.產(chǎn)業(yè)部門
B.國(guó)家
C.行業(yè)
D.企業(yè)
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A.產(chǎn)品特性
B.產(chǎn)業(yè)成熟程度
C.產(chǎn)業(yè)劃分
D.產(chǎn)品價(jià)格
A.-1～0
B.0～1
C.1～2
D.2～3
A.產(chǎn)品差異程度大，產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易比重低
B.技術(shù)水平差異程度大，產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易比重低
C.越依賴規(guī)模經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)其產(chǎn)業(yè)內(nèi)比重越高
D.需求彈性高的產(chǎn)品其產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易比重低
A.產(chǎn)品的差異程度
B.工藝水平的相似性
C.依賴規(guī)模經(jīng)濟(jì)程度
D.技術(shù)水平的差異
A.異質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)能力
B.消費(fèi)水平的差距
C.運(yùn)輸成本
D.經(jīng)濟(jì)全球化
最新試題
規(guī)模不經(jīng)濟(jì)是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一般集中度越來越高。
純粹市場(chǎng)機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
產(chǎn)業(yè)按照生產(chǎn)要素分類，可以分為消費(fèi)資料產(chǎn)業(yè)和資本資料產(chǎn)業(yè)。
高效率的管制體制不僅要根據(jù)公用事業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征而建立，更應(yīng)當(dāng)隨著公用事業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的變化而改革，以得到不斷優(yōu)化。
行業(yè)長(zhǎng)期利潤(rùn)為零是市場(chǎng)自由進(jìn)入的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，而不是競(jìng)爭(zhēng)程度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
水平一體化、垂直一體化和混合一體化這三種戰(zhàn)略行為是擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模的重要途徑。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟(jì)、工廠規(guī)模經(jīng)濟(jì)和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)這三個(gè)主要層次。
上世紀(jì)70年代以來，可競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)理論、交易費(fèi)用理論和博弈論等新理論的引入，逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。