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仲裁協(xié)議的形式僅表現(xiàn)為合同中的仲裁條款這樣一種形式。
內(nèi)陸國(guó)以外的受惠國(guó)無(wú)權(quán)根據(jù)最惠國(guó)條款享有惠國(guó)為了內(nèi)陸第三國(guó)出入海洋的方便而給予第三國(guó)的權(quán)利和方便.
1929年《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則公約》對(duì)承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)采用了推定過(guò)失原則.
1974年《約克----安特衛(wèi)普規(guī)則》是國(guó)際上理算共同海損的規(guī)則，該規(guī)則統(tǒng)一了各國(guó)共同海損理算、航空貨損理算的法律規(guī)定.
西方資本主義國(guó)家主張一國(guó)實(shí)行國(guó)有化要給予“充分、即時(shí)、有效“的補(bǔ)償，”充分“指的是補(bǔ)償貨幣是可以在世界流通的貨幣.
當(dāng)事人可以約定法律行為適用的法律.
信用證是銀行根據(jù)出口入的請(qǐng)求開(kāi)給進(jìn)口入的一種保證承擔(dān)支付貨款的書(shū)面憑證.
訴訟中的國(guó)民待遇是指一國(guó)境內(nèi)的外國(guó)人的民事訴訟方面享有與本國(guó)公民同等的權(quán)利.
飛機(jī)、船舶等運(yùn)輸工具一般都處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中，所以，飛機(jī)、船舶物權(quán)關(guān)系不適用物之所在地法，適用旗幟國(guó)法或登記國(guó)法.
船舶、飛機(jī)等運(yùn)輸工具屬于特殊的物，發(fā)生物權(quán)法律沖突時(shí)，一般不適用物之所在地法解決，而是適用船旗國(guó)法或登記國(guó)法解決.