A、配送中心
B、配送收費(fèi)
C、配送定價(jià)
D、配送運(yùn)輸
E、配送時(shí)間
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A、棄水走陸
B、鐵路、大型船舶的過近運(yùn)輸
C、運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng)
D、托運(yùn)方式選擇不當(dāng)
E、零擔(dān)運(yùn)輸變整車運(yùn)輸
A、運(yùn)輸距離
B、運(yùn)輸環(huán)節(jié)
C、運(yùn)輸路線
D、運(yùn)輸時(shí)間
E、運(yùn)輸費(fèi)用
A、運(yùn)輸距離最短
B、運(yùn)輸環(huán)節(jié)最少
C、運(yùn)輸時(shí)間最短
D、運(yùn)輸費(fèi)用最省
E、運(yùn)輸最方便
A、定位信息的發(fā)送功能
B、數(shù)據(jù)顯示功能
C、調(diào)度命令的接收功能
D、出行路線規(guī)劃和導(dǎo)航
E、報(bào)警功能
A、GPS衛(wèi)星星座
B、地面控制系統(tǒng)
C、GPS遙控機(jī)
D、GPS信號(hào)接收機(jī)
E、GPS顯示器
最新試題
電子數(shù)據(jù)交換可以簡(jiǎn)寫為()
下列關(guān)于托盤車實(shí)訓(xùn)的操作要點(diǎn)中,錯(cuò)誤的說法是()。
綜合噸是指將質(zhì)量噸和體積噸綜合起來計(jì)算,采用質(zhì)量噸和體積噸擇小計(jì)算。
貨物入庫采用的主要驗(yàn)收方法有()。
商品霉變主要是由()引起的
危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)志的標(biāo)訂可采用()方法。
根據(jù)我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》,什么是倉儲(chǔ)?
()是揀貨作業(yè)的依據(jù),填寫時(shí)應(yīng)根據(jù)貨物的儲(chǔ)位前后順序填寫,盡量減少揀貨作業(yè)人員往返取貨的次數(shù)。
配送的活動(dòng)內(nèi)容不單是送貨,其活動(dòng)內(nèi)容中還有()等工作。
下列屬于定量訂貨法缺點(diǎn)的是()