A、混合策略
B、差異化策略
C、合并策略
D、延遲策略
E、標(biāo)準(zhǔn)化策略
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A、按配送量計(jì)收費(fèi)用
B、按配送次數(shù)收費(fèi)
C、按期收費(fèi)
D、近配送時(shí)間收費(fèi)
E、按配送物品收費(fèi)
A、單一價(jià)格
B、分區(qū)價(jià)格
C、最高價(jià)格
D、分線價(jià)格
E、成本價(jià)格
A、臨時(shí)配送
B、緊急配送
C、合理配送
D、無計(jì)劃配送
E、計(jì)劃配送
A、成本
B、市場(chǎng)的需求
C、市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)
D、規(guī)模的大小
E、政府的宏觀調(diào)控
A、有特定的外形,產(chǎn)品特征易于表述
B、定制后可改變產(chǎn)品的容積和重量
C、設(shè)備智能化適度高、定制工藝與基本工藝差別不大
D、產(chǎn)品生命周期短、銷售波動(dòng)性大、市場(chǎng)變化大
E、生產(chǎn)技術(shù)非常成熟
最新試題
下面不屬于霉變的防治包括()
在眾多的堆碼方式中重疊式是最穩(wěn)定的。
倉(cāng)庫(kù)平面布局要求貨物出入庫(kù)線路為單向直線運(yùn)動(dòng),避免逆向操作或大幅度改變方向。
配送模式按照配送形式劃分可分為()
下列關(guān)于托盤車實(shí)訓(xùn)的操作要點(diǎn)中,錯(cuò)誤的說法是()。
貨物出庫(kù)的準(zhǔn)備工作不包括()。
危險(xiǎn)貨物包裝按其具有的危險(xiǎn)可以分為()
綜合噸是指將質(zhì)量噸和體積噸綜合起來計(jì)算,采用質(zhì)量噸和體積噸擇小計(jì)算。
入庫(kù)貨物的驗(yàn)收只需要對(duì)其數(shù)量進(jìn)行檢驗(yàn),不需要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。
電子數(shù)據(jù)交換可以簡(jiǎn)寫為()