A、企業(yè)的選地和選產(chǎn)
B、庫存地點(diǎn)
C、訂貨、信息
D、運(yùn)輸、管理
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A、在途庫存持有
B、缺貨
C、庫存持有
D、訂貨
A、填充庫存容量
B、庫存補(bǔ)充間隔及數(shù)量
C、戰(zhàn)略性庫存
D、采購價(jià)格優(yōu)勢
A、庫存持有
B、缺貨
C、訂貨
D、在途庫存持有
A、庫存
B、系統(tǒng)
C、流程
D、作業(yè)
A、其數(shù)量與出現(xiàn)的概率是隨機(jī)的;
B、其數(shù)量與出現(xiàn)的概率是不確定的;
C、其數(shù)量與出現(xiàn)的概率是模糊的;
D、其需求數(shù)量與需求時(shí)間與其他的變量存在一定的相互關(guān)系;
E、其數(shù)量和需求時(shí)間是可以過過一定的數(shù)學(xué)關(guān)系推算得出。
最新試題
速度快又可節(jié)省人力并保證準(zhǔn)確率的訂單傳輸方式是()。
下列指標(biāo)屬于交易前指標(biāo)的是()。
獨(dú)立的物流成本核算體系屬于()的核算方法。
鄭州市地處中原地區(qū),交通便利,是國家重點(diǎn)支持建設(shè)的大型商貿(mào)城市之一,在這個(gè)擁有600萬人口的城市里,商業(yè)企業(yè)、工業(yè)企業(yè)等交錯(cuò)布局,比較適合開展異產(chǎn)業(yè)間的共同配送。鄭州市倉儲(chǔ)企業(yè)除了各個(gè)產(chǎn)業(yè)部門的倉庫外,聚集了中央、省級(jí)的倉儲(chǔ)企業(yè),數(shù)量眾多,規(guī)模較大的有70多家,這些倉庫目前基本都在從事異產(chǎn)業(yè)間的共同配送服務(wù)。請問:(1)、你認(rèn)為同產(chǎn)業(yè)和異產(chǎn)業(yè)共同配送有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?(2)、如果讓你來組織和運(yùn)作一個(gè)共同配送的項(xiàng)目,你將分幾步開展這項(xiàng)工作?
直復(fù)營銷物流的涵義及其特點(diǎn)。
物流系統(tǒng)是()系統(tǒng)。
企業(yè)物流規(guī)劃的階段有哪些?
思考是不是所有的企業(yè)都適合運(yùn)用“零庫存管理”模式?并舉例說明原因。
請論述德爾菲(Delphi)法分析法?
物流的增值作用具體表現(xiàn)為增加了產(chǎn)品的()