A、“氣壓沉箱”法，解決建橋打樁；
B、設(shè)計(jì)“人”字形線路，解決火車爬山問(wèn)題；
C、發(fā)明了“詹天佑掛鉤”列車掛鉤新方法；
D、設(shè)計(jì)制造第一架水上飛機(jī)
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A、泉州
B、廈門(mén)
C、福州
D、寧德
A、甲申
B、甲午
C、甲戌
D、甲子
A、赫德
B、日意格
C、巴德諾
D、孤拔
A、3艘
B、10艘
C、11艘
D、16艘
A、區(qū)級(jí)
B、市級(jí)
C、省級(jí)
D、國(guó)家級(jí)
最新試題
船政學(xué)堂歸船政大臣統(tǒng)制。船政大臣之下常設(shè)提調(diào)2人，其中1人分管學(xué)堂行政管理工作。
船政學(xué)堂學(xué)生連續(xù)三次考列三等的，會(huì)受到怎樣的處罰？（）
船政學(xué)堂的辦學(xué)理念有（）。
在辦學(xué)模式方面，采用（）教育模式，把法國(guó)的工程教育和英國(guó)的海軍教育結(jié)合起來(lái)。
船政學(xué)堂歷史地位超然、歷史影響深遠(yuǎn)，至今依然影響著中國(guó)的造船、軍事、教育等?？梢哉f(shuō)：一座學(xué)堂引領(lǐng)一個(gè)時(shí)代。
船政學(xué)堂引進(jìn)西方先進(jìn)的教育模式，是以（）形式聘用外籍教師的，而且堅(jiān)持外籍教師以私人身份受聘的原則。
船政學(xué)堂的制造專業(yè)是一天堂課一天廠課。
船政學(xué)堂對(duì)員紳教習(xí)實(shí)行（），由船政大臣奏準(zhǔn)，分別給予升職、晉級(jí)、加薪、發(fā)給獎(jiǎng)金、授予金牌寶星和頂戴等項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。
船政學(xué)堂的學(xué)生只有學(xué)堂的堂課。
1866年12月，沈葆楨出任船政大臣，提出“船政根本，在于學(xué)堂”“海防之根本，在于育人”。