A.事故原因未查清不放過
B.責(zé)任人員未找到不放過
C.整改措施未落實(shí)不放過
D.有關(guān)人員未受到教育不放過
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A.信息系統(tǒng)
B.通信系統(tǒng)
C.車輛
D.交通事故
A.信息內(nèi)網(wǎng)定位為公司信息化“SG186”工程業(yè)務(wù)應(yīng)用承載網(wǎng)絡(luò)和內(nèi)部辦公網(wǎng)絡(luò)
B.信息外網(wǎng)定位為對外業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和訪問互聯(lián)網(wǎng)用戶終端網(wǎng)絡(luò)
C.信息內(nèi)、外網(wǎng)之間實(shí)施強(qiáng)邏輯隔離的措施
D.安全第一、預(yù)防為主，管理和技術(shù)并重，綜合防范
A.國家電網(wǎng)與各網(wǎng)省公司的網(wǎng)絡(luò)接口
B.各網(wǎng)省公司與地市公司間的網(wǎng)絡(luò)接口
C.上級公司與下級公司間的網(wǎng)絡(luò)接口
D.各公司與因特網(wǎng)間的網(wǎng)絡(luò)接口
A.安全分區(qū)、網(wǎng)絡(luò)專用、橫向隔離、縱向認(rèn)證
B.安全分區(qū)、網(wǎng)絡(luò)專用、縱向隔離、橫向認(rèn)證
C.網(wǎng)絡(luò)分區(qū)、設(shè)備專用、橫向隔離、縱向認(rèn)證
D.網(wǎng)絡(luò)分區(qū)、設(shè)備專用、縱向隔離、橫向認(rèn)證
A.風(fēng)險管理機(jī)制、應(yīng)急管理機(jī)制
B.風(fēng)險管理機(jī)制、報修管理機(jī)制
C.應(yīng)急管理機(jī)制、報修管理機(jī)制
D.審批管理機(jī)制、報修管理機(jī)制
最新試題
網(wǎng)絡(luò)建模時，電網(wǎng)模型為動態(tài)拓?fù)?，電網(wǎng)中各開關(guān)為合位置，電網(wǎng)模型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)錇槿侩娋W(wǎng)的拓?fù)洹?/p>
智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)管理應(yīng)具有按時間對歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)入、導(dǎo)出的功能。
在配置DMZ區(qū)防火墻安全策略時，無論互聯(lián)網(wǎng)用戶還是內(nèi)部用戶，都只允許訪問DMZ區(qū)特定服務(wù)器的必要通信端口，屏蔽掉其他所有協(xié)議和服務(wù)。
調(diào)度員潮流中，取出誤差斷面時，除了將各個設(shè)備的潮流量取出，并顯示到廠站圖上，還能自動將誤差統(tǒng)計情況更新到誤差統(tǒng)計圖上。
所謂浮充充電是指整流器的輸出與蓄電池串聯(lián)工作，并同時向負(fù)載供電。
電能量計量系統(tǒng)性能指標(biāo)測試可以通過檢查系統(tǒng)是否具有靈活的擴(kuò)展功能，是否可以按模塊化設(shè)計以簡化系統(tǒng)的擴(kuò)展和改動來測試系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。
單相感應(yīng)式電能表是用鋁盤所轉(zhuǎn)過的圈數(shù)反映電能的，且圈數(shù)與被測負(fù)載所用的電能量成正比關(guān)系。
AES加密算法原理基于排列和置換運(yùn)算，排列是對數(shù)據(jù)重新進(jìn)行安排，置換是將一個數(shù)據(jù)單元替換為另一個。
狀態(tài)估計壞數(shù)據(jù)列表中報出的錯誤，多個相關(guān)測點(diǎn)同時告警，需要按順序從網(wǎng)絡(luò)模型準(zhǔn)確性、和重要量測的數(shù)值兩方面進(jìn)行排查。
接入調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)的路由器、交換機(jī)必須采取有效的安全加固措施，關(guān)閉通用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，可以使用默認(rèn)路由。