A、動(dòng)力電路和安全電路的電氣圖
B、電氣接線圖
C、電梯部件安裝布置圖
D、型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論正本
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A、應(yīng)安全可靠
B、強(qiáng)度不小于曳引繩強(qiáng)度的80%
C、每根曳引繩受力應(yīng)均衡，其張力偏差不大于5%
D、繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷
A、導(dǎo)向輪
B、導(dǎo)靴
C、導(dǎo)軌
D、導(dǎo)軌架
A、上行
B、下行
C、并聯(lián)
D、消防
A、低速
B、醫(yī)用
C、高速
D、載貨
A、安全
B、操作方便
C、節(jié)能
D、設(shè)計(jì)方便
最新試題
在數(shù)字電路中，必須把（）信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)。
載貨電梯的層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙最大不得大于（）mm。
限速器在出廠時(shí)已經(jīng)過嚴(yán)格檢查和試驗(yàn)，在安裝時(shí)不準(zhǔn)隨意調(diào)整限速器的（），以免影響限速器準(zhǔn)確動(dòng)作。
同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差最大允許值為（）mm。
操縱安全鉗的裝置應(yīng)采用（）方式。
在關(guān)門行程1/3之后，阻止關(guān)門的力不超過（）N。
下列不是曳引繩頭組合要求的是（）。
制動(dòng)輪與制動(dòng)帶的接觸面積應(yīng)大于制動(dòng)帶面積的（）%。
曳引輪、導(dǎo)向輪兩側(cè)端面對(duì)鉛垂線的偏差（）‰。
()不是電梯導(dǎo)向系統(tǒng)的組成部分。