A、35
B、40
C、45
D、50
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A、15;3
B、20;5
C、25;5
D、20;10
A、電動機(jī)的額定速度
B、安裝調(diào)試人員調(diào)定的轎廂運(yùn)行速度
C、電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂速度
D、電梯轎廂運(yùn)行的最高速度
A、102;90
B、102;92
C、105;95
D、105;92
A、+2-1;25
B、+2-1;30
C、+3-0;25
D、+3-0;35
A、2.0;65
B、2.5;65
C、2.0;85
D、2.5;85
最新試題
磨損也是電梯易出現(xiàn)的故障,一般多發(fā)生在經(jīng)常反復(fù)摩擦的機(jī)械零部件間。
金屬材料一般都用于電梯的重要部位,不重要的部位可選非金屬材料制造。
電梯零部件的基本尺寸是現(xiàn)場測量的尺寸,實(shí)際尺寸是圖紙標(biāo)示的尺寸。
電梯零部件的尺寸偏差只能是正偏差。
有一臺電梯計(jì)劃半年后大修,采購了一批大修使用的部件和油漆稀料,準(zhǔn)備存在機(jī)房備用,只要機(jī)房空間寬裕,就可存放。
材料的韌性與脆性相反,韌性高的材料在斷裂前有較大型形變。
絕緣材料不具備導(dǎo)電性,能防止靜電電荷的產(chǎn)生和積累。
鋼材經(jīng)退火處理后,硬度下降變軟,韌性增加,易于機(jī)械加工和成型。
電梯的許多機(jī)械部件在恒定應(yīng)力狀態(tài)下,久而久之也會產(chǎn)生疲勞破壞。
對電梯進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),二人以上共同工作時,必須認(rèn)真工作,各自干各自的活,不需要互相聯(lián)系,無需有指揮有服從。