多項(xiàng)選擇題調(diào)頻廠(chǎng)選擇的原則是()。

A.有足夠的調(diào)頻容量,以滿(mǎn)足系統(tǒng)負(fù)荷增、減最大的負(fù)荷變量。
B.具有足夠的調(diào)整速度,以適應(yīng)系統(tǒng)負(fù)荷增、減最快的速度需要。
C.出力的調(diào)整應(yīng)符合安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的原則。
D.在系統(tǒng)中所處的位置及其與系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)通道的輸送能力。


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1.單項(xiàng)選擇題以下不屬于單、雙母線(xiàn)或母線(xiàn)分段加旁路接線(xiàn)方式的缺點(diǎn)的是()。

A.投資增加,經(jīng)濟(jì)性稍差
B.二次系統(tǒng)接線(xiàn)復(fù)雜
C.運(yùn)行不夠靈活方便
D.用旁路斷路器帶路時(shí),操作復(fù)雜,增加了誤操作的機(jī)會(huì)

3.多項(xiàng)選擇題電網(wǎng)調(diào)度管理的任務(wù)是負(fù)責(zé)電網(wǎng)的()。

A.運(yùn)行
B.操作
C.事故處理
D.檢修計(jì)劃安排

5.多項(xiàng)選擇題“調(diào)度管轄”是指()的指揮權(quán)限劃分。

A.發(fā)電設(shè)備的出力改變
B.發(fā)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)改變
C.電氣設(shè)備的運(yùn)行方式(包括繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置的狀態(tài))
D.倒閘操作及事故處理

最新試題

B 類(lèi)供電區(qū)域配電自動(dòng)化終端配置方式采用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

微電網(wǎng)與配電網(wǎng)之間交互方式有哪些()

題型:多項(xiàng)選擇題

配電自動(dòng)化系統(tǒng)信息交互內(nèi)容應(yīng)包含()等內(nèi)容。

題型:多項(xiàng)選擇題

35~110kV 線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)截面應(yīng)按照()選取,并以經(jīng)濟(jì)載荷范圍校核。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照控制架構(gòu),微電網(wǎng)控制模式有哪些()

題型:多項(xiàng)選擇題

分布式共識(shí)的本質(zhì)是保證區(qū)塊鏈系統(tǒng)賬本的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

分布式電源啟動(dòng)時(shí)需要考慮當(dāng)前()、電壓偏差狀態(tài)和本地測(cè)量的信號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

推動(dòng)電網(wǎng)功能升級(jí),實(shí)現(xiàn)能源生產(chǎn)清潔化、能源消費(fèi)電氣化、能源利用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()可認(rèn)為是通過(guò)先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)分布式電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動(dòng)汽車(chē)等聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

配電網(wǎng)通信中的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)應(yīng)采用直流()V 供電。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題