A.警告標志
B.禁令標志
C.指路標志
D.指示標志
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A.表層
B.面層
C.基層
D.墊層
A.豎曲線因坡段轉(zhuǎn)折處是凸形或凹形的不同而分為凸形豎曲線和凹形豎曲線兩種
B.為轉(zhuǎn)折角,其大小等于兩相交坡段線的傾斜角之差
C.值為正,變坡點在曲線上方;為負,變坡點在曲線下方
D.凸形豎曲線設置的目的在于緩和縱坡轉(zhuǎn)折線,保證汽車的行駛視距
A、在道路交叉口,在保證兩條相交道路上直行車輛都有安全的停車視距的情況下,還必須保證駕駛?cè)藛T的視線不受遮擋,由兩車的停車視距和視線組成了交叉口視距空間和限界,又稱視距三角形;
B、視距三角形通常是作為確定交叉口紅線位置,確定交叉口機動車輛計算行車速度的條件;
C、在視距三角形范圍內(nèi),有限阻礙視線的障礙物應予清除,以保證通視;
D、按最不利的情況,考慮最靠右的一條直行車道與相交道路最靠中間的直行車道的組合確定視距三角形的位置。
A.交通量
B.速度
C.密度
D.通行能力
A.出租車
B.公共汽車
C.地鐵
D.單位車
最新試題
單輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)主要由承載車、()組成。
灌砂法密度試驗儀器包括有()
石灰穩(wěn)定土類基層檢測平整度時,每20m,根據(jù)路寬確定檢驗頻率,當路寬為(),抽取2個點。
瀝青路面顛簸累積儀測值與國際平整度指數(shù)IRI 的相關(guān)性試驗,測試步驟主要有()。
車載式激光平整度儀由承載車、距離傳感器、()組成。
路基回彈模量設計值,應考慮道路等級、不利季節(jié)和路基干濕類型的影響,其中考慮保證率的折減系數(shù)為()。
手推式斷面儀由傳感器、數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)、()等基本*部分組成。
路基回彈模量設計值,應考慮道路等級、不利季節(jié)和路基干濕類型的影響,其中考路基干濕類型的確定方法為()。
給排管道工程驗收時,原位密度試驗方法有()
手推式斷面儀測試瀝青平整度方法時,以下實驗條件正確的是()。