A.風(fēng)能的變化有隨機(jī)性
B.大多風(fēng)電場(chǎng)距負(fù)荷中心較遠(yuǎn)
C.風(fēng)電場(chǎng)單機(jī)容量小、數(shù)量多
D.含異步發(fā)電機(jī)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)向電網(wǎng)送有功功率、吸無功功率
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A.風(fēng)機(jī)具有有功無功調(diào)節(jié)和低電壓穿越能力
B.具有風(fēng)電有功遠(yuǎn)方調(diào)度能力
C.風(fēng)場(chǎng)擁有風(fēng)功率預(yù)測(cè)系統(tǒng)
D.集中優(yōu)化配置有功功率和無功功率控制系統(tǒng)
A.增大調(diào)峰、調(diào)頻難度
B.加大電網(wǎng)電壓控制難度
C.局部電網(wǎng)接入能力不足
D.增加電網(wǎng)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)
A.齒形皮帶+步進(jìn)電機(jī)
B.伺服油缸+四連桿機(jī)構(gòu)
C.步進(jìn)電機(jī)+齒輪齒圈
D.電機(jī)減速器+齒輪齒圈
A.流量傳感器
B.溫度傳感器
C.軸溫傳感器
D.油壓傳感器
A.主軸、齒輪箱和聯(lián)軸器
B.制動(dòng)器、葉輪、漿距控制器、偏航驅(qū)動(dòng)器
C.機(jī)艙
D.發(fā)電機(jī)
最新試題
中壓直流配電網(wǎng)多端式結(jié)構(gòu)具有（）電源并列運(yùn)行，采用單路或雙路樹枝狀路徑，具備供電范圍大、供電可靠性較高的特點(diǎn)。
下列有關(guān)線路導(dǎo)線選擇正確的是（）
（）可認(rèn)為是通過先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分布式電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動(dòng)汽車等聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化。
配電自動(dòng)化系統(tǒng)是提升配電網(wǎng)運(yùn)行管理水平的有效手段，應(yīng)具備配電（）等功能。
以下哪些是無線公網(wǎng)的主要缺點(diǎn)（）。
目前常用的大數(shù)據(jù)技術(shù)架構(gòu)主要包括（）
供電安全水平分析的目的是（）。
直流線路應(yīng)根據(jù)主干線路長(zhǎng)度和（）情況進(jìn)行分段，并合理配置各分段負(fù)荷容量。
直流側(cè)電網(wǎng)可通過（）與本層級(jí)對(duì)應(yīng)電壓等級(jí)交流電網(wǎng)互聯(lián)，也可通過直流變壓器實(shí)現(xiàn)直流電網(wǎng)各層級(jí)互聯(lián)。
ONU 終端設(shè)備失電故障會(huì)導(dǎo)致（）無法訪問，本*站點(diǎn)配電自動(dòng)化業(yè)務(wù)中斷，其他站點(diǎn)不受影響。