A.駛出方向的車道數(shù)少于進(jìn)入交叉口的直行車道數(shù)
B、交叉擴(kuò)車道數(shù)不少于路段上的車道數(shù)
C、交叉口車道數(shù)最好比路段上的車道數(shù)多設(shè)一條
D、主要道路方向進(jìn)入交叉口的車道數(shù)等于駛出的車道數(shù)
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A、道路等級(jí)
B、排水要求
C、爬坡要求
A.適應(yīng)車輛行駛軌跡加寬的需要
B.改變平曲線半徑，提高行車速度
C.保證行車時(shí)視線不被遮擋
A.汽車動(dòng)力性能
B.道路等級(jí)
C.自然因素
D.排水要求
A.會(huì)車視距
B.超車視距
C.停車視距
D.2倍停車視距
A.曲率不發(fā)生變化，便于車輛行駛
B.離心加速度逐漸變化，旅客感覺(jué)舒適
C.超高橫坡度逐漸變化，行車更加平穩(wěn)
D.與圓曲線配合得當(dāng)，增加線形美觀
最新試題
電動(dòng)鋪砂儀測(cè)試瀝青路面構(gòu)造深度，量砂準(zhǔn)備步驟為（）。
車載式激光構(gòu)造深度儀測(cè)試瀝青路面構(gòu)造深度，測(cè)試前宜將承載車停在測(cè)試起點(diǎn)前（）m處，啟動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)程序。
灌砂法密度試驗(yàn)儀器包括有（）
當(dāng)采用室內(nèi)試驗(yàn)法確定路基回彈模量時(shí)，需要對(duì)路基回彈模量進(jìn)行修正的有（）。
手推式斷面儀測(cè)試瀝青平整度方法時(shí)，以下實(shí)驗(yàn)條件正確的是（）。
路面滲水儀主要由（）組成。
水壓試驗(yàn)前，管道回填土應(yīng)符合（）規(guī)定。
采用車載式顛簸累積儀測(cè)試瀝青路面平整度，承載車出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，均應(yīng)進(jìn)行儀器測(cè)值與國(guó)際平整度指數(shù)IRI 的相關(guān)性試驗(yàn)（）
石灰穩(wěn)定土類基層檢測(cè)平整度時(shí)，每20m，根據(jù)路寬確定檢驗(yàn)頻率，當(dāng)路寬為（），抽取2個(gè)點(diǎn)。
室內(nèi)試驗(yàn)法確定路基回彈模量，關(guān)于試筒尺寸修正說(shuō)法正確的是（）。