A.同步錐環(huán)磨損
B.變速叉磨損嚴(yán)重
C.齒輪牙齒和花鍵磨損嚴(yán)重
D.鎖止器機(jī)構(gòu)彈簧彈力減弱
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A.混合氣過(guò)濃
B.點(diǎn)火過(guò)遲
C.個(gè)別缸工作不良
D.氣缸內(nèi)壓力和溫度過(guò)高
A.一側(cè)
B.兩側(cè)
C.外面
D.前面
A.半軸
B.套管
C.花鍵
D.軸承
A.扭矩
B.時(shí)間
C.動(dòng)力
D.轉(zhuǎn)速
A.同步套的動(dòng)作
B.連接桿系及其調(diào)整
C.分離軸承換檔撥叉
D.潤(rùn)滑油油面
最新試題
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下()。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無(wú)裂紋。
轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車(chē)的()下降。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車(chē)輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。