A.無論轎廂在那一層，立即鎖梯
B.立即組織人員修理跑水設(shè)施
C.轎內(nèi)人員全部放出后，把轎廂停在高層鎖梯
D.通知物業(yè)管理人員處理
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A.緩沖器
B.限速器及安全鉗
C.超載保護
D.補償裝置
A.超載
B.電梯出現(xiàn)故障
C.電梯關(guān)不上門
D.電梯照明電源斷電
A.強迫緩速、極限、限位
B.極限、強迫緩速、限位
C.限位、極限、強迫緩速
D.極限、限位、強迫緩速
A.雙手用力向兩側(cè)扒門
B.用撬棍撬
C.用電焊切割
D.廳門鑰匙
A.電梯?？磕硨诱緯r，廳門底坎與轎門底坎的高度差過大
B.電梯運行速度不平穩(wěn)
D.某層廳門地坎水平度超標(biāo)
D.轎箱底坎水平度超標(biāo)
最新試題
一般的電路常分成主電路和（）兩部分。
電梯設(shè)備上的標(biāo)記，標(biāo)志，圖示和書面警示模糊時應(yīng)予以更新
零線截面積的選擇應(yīng)符合規(guī)程要求，主干零線的截面不小于相線截面的（）。
應(yīng)根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)果將所需要采取的措施通知電梯設(shè)備管理組織，尤其是對于通道以及與建筑物/電梯設(shè)備有關(guān)的環(huán)境
轉(zhuǎn)差率是分析交流異步電動機運行情況的一個重要參數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越接近旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速時則轉(zhuǎn)差率（）。
如果電梯設(shè)備已改變其原有用途，或電梯設(shè)備所處環(huán)境條件已發(fā)生變化，原有的維護說明書應(yīng)由改裝組織（對于電梯設(shè)備本身的改變）或電梯設(shè)備管理組織（對于電梯設(shè)備所處環(huán)境的改變）更新
對于爆炸危險場所，應(yīng)該考慮把電氣設(shè)備安裝在爆炸危險場所（）或爆炸危險性較小的部位。
電梯曳引機采用渦輪蝸桿減速器傳動時，上置式渦輪蝸桿減速器的蝸桿潤滑狀況較下置式渦輪蝸桿減速器的蝸桿潤滑狀況（）。
轎廂安裝完畢后，懸空時間較長，應(yīng)該由（）。
維護組織應(yīng)詳細記錄每次因設(shè)備故障所做的維護結(jié)果。電梯設(shè)備管理組織需要時可以及時獲得。