A.配電盤、廁所
B.廁所、客室
C.配電盤、客室
D.配電盤、廁所、客室
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A.自動廣播系統(tǒng)
B.ATP系統(tǒng)
C.車輛信息系統(tǒng)
D.GPS系統(tǒng)
A.CF卡
B.IC卡
C.SD卡
D.TF卡
A.司機與乘務員之間的聯(lián)絡(luò)通話
B.與鄰車MON之間的通訊
C.通話權(quán)限可以通過軟件進行設(shè)定
D.對系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)備狀態(tài)進行監(jiān)視，故障自動報警
A.1號
B.3號
C.9號
D.00號
A.開：580kPa以下，關(guān)：600±10kPa
B.開：480kPa以下，關(guān)：320±10kPa
C.開：590kPa以下，關(guān)：590±10kPa
D.開：460kPa以下，關(guān)：340±10kPa
最新試題
總風管路漏風故障，CRH380A統(tǒng)型單編動車組03車關(guān)閉車端[總風缸塞門]需進行空氣制動切除并隔離側(cè)拉門的車廂為（）。
電茶爐故障故障現(xiàn)象有（）。
CRH380A統(tǒng)型動車組應急升弓操作時需要斷開00車運行配電盤中的（）斷路器。
總風管路漏風故障，總風缸截斷塞門關(guān)閉后，若空壓機所在車受影響時，斷開其配電盤中的（）斷路器。
制動控制裝置速度發(fā)電機斷線（060、061、062、063）故障，隨車機械師按規(guī)定程序下車檢查（）的狀態(tài)。
總風管路漏風故障，CRH380A統(tǒng)型單編動車組07車關(guān)閉車端[總風缸塞門]需進行空氣制動切除并隔離側(cè)拉門的車廂為（）。
牽引電機通風機1、2停止（137、138）故障，隨車機械師立即確認故障車配電盤中的（）斷路器是否均處于閉合狀態(tài)。若斷開，則閉合。
輔助電源裝置傳輸不良（204）故障原因有（）。
輔助電源裝置故障（135）故障，經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除，隨車機械師斷開故障車（）斷路器，司機閉合BKK 或BKK2進行擴展供電，司機可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行，并通知隨車機械師逐個恢復斷開的斷路器。
抱死1、2（151、152）故障經(jīng)隨車機械師處理完畢恢復運行后，后續(xù)運行途中若再次報出斷線故障，不再下車檢查。運行途中機械師重點盯控故障車廂及司機盯控MON 屏故障信息。對于T車，重點關(guān)注（）及被切除軸對應的轉(zhuǎn)向架、對應車輛的運行狀態(tài)（重點關(guān)注是否發(fā)生振動、異響等），發(fā)現(xiàn)異常需立即停車，下車檢查。