A.外徑
B.內(nèi)徑
C.平面度
D.深度
E.長(zhǎng)度
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A.皮帶安裝不正確
B.皮帶松動(dòng)
C.離合器線圈安裝不當(dāng),間隙過(guò)大
D.離合器電磁線圈斷路
A.溫度低于10℃
B.溫度高于10℃
C.溫度低于0℃
D.溫度高于0℃
A.風(fēng)扇電路導(dǎo)線漏電
B.接觸線松脫或銹蝕
C.風(fēng)扇軸彎曲變形
D.風(fēng)扇電路接觸不良
A.蓄電池虧電
B.喇叭線路松動(dòng)
C.喇叭觸電燒蝕
D.喇叭保險(xiǎn)松動(dòng)
A.起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)
B.起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)
C.起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力
D.起動(dòng)機(jī)不能停轉(zhuǎn)
最新試題
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是()。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開(kāi)關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開(kāi)關(guān)串聯(lián)。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
現(xiàn)在轎車(chē)的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。