A.大1%-2%
B.小1%-2%
C.相同
D.以上都不對(duì)
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A.大
B.小1%-2%
C.相同
D.以上都不對(duì)
A.邊溝
B.盲溝
C.涵洞
D.滲井
A.100cm
B.120cm
C.150cm
D.200cm
A.路緣石的維修和刷白
B.處理沙石路面的翻漿
C.大塌方的清除及善后處理
D.整段提高技術(shù)等級(jí),鋪裝路面
A.路緣帶的修理
B.小段開(kāi)挖邊溝
C.大塌方的清除及善后處理
D.整段提高技術(shù)等級(jí)
最新試題
護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)應(yīng)保持圓形梁鋼護(hù)欄的結(jié)構(gòu)合理,安全可靠。
當(dāng)墩臺(tái)變?yōu)樗a(chǎn)生的附加內(nèi)力影響到橋梁的正常使用和安全時(shí),或橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)自身結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的缺損使承載力不夠時(shí),必須進(jìn)行加固處理。
路面狀況調(diào)查工作每()進(jìn)行一次。
()沙漠地區(qū),對(duì)流動(dòng)性沙漠或沙源豐富的風(fēng)沙流危害嚴(yán)重路段,應(yīng)在路基和其兩側(cè)建立完善的綜合防沙體系,設(shè)置阻沙、固沙、輸沙相結(jié)合的以工程為主的綜合防護(hù)體系。
預(yù)制塊與預(yù)制塊之間用()作填縫。
防風(fēng)柵和防雪柵的質(zhì)量過(guò)程控制項(xiàng)目,相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為:±20mm。
半隱蔽式柴草沙障在單一風(fēng)向作用下(包括反向風(fēng)),可設(shè)置成條狀,并與主風(fēng)向垂直,間距以1~2m為宜;除主風(fēng)向作用時(shí),可設(shè)置為格狀。方格愈大,固沙能力愈強(qiáng)。
為降低形成雪崩的可能性,不可采取鋪撒除雪材料、機(jī)械(炮轟)等措施破壞雪體。
高速公路每個(gè)基本單元瀝青路面技術(shù)狀況RQI()。
當(dāng)螺紋、螺帽松動(dòng)松動(dòng)數(shù)量≤3%,或錨螺桿剪切變形數(shù)量≤10%時(shí),個(gè)別螺紋、螺帽輕微松動(dòng)。