A.信息化
B.自動化
C.互動化
D.流程化
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.運行信息全景化、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)化
B.安全評估動態(tài)化
C.調(diào)度決策精細(xì)化、運行控制自動化
D.機網(wǎng)協(xié)調(diào)最優(yōu)化
A.雙平面
B.三平面
C.四平面
D.五平面
A.《智能電網(wǎng)調(diào)度體系研究報告》
B.《堅強智能電網(wǎng)調(diào)度環(huán)節(jié)專項研究報告》
C.《智能電網(wǎng)調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)建設(shè)框架》、《省級以上智能電網(wǎng)調(diào)度技術(shù)支持總體設(shè)計（試行）》
D.功能詳細(xì)設(shè)計、試點項目工作方案
A.數(shù)據(jù)
B.模型
C.畫面
D.以上全是
A.系統(tǒng)負(fù)荷預(yù)測
B.母線負(fù)荷預(yù)測
C.新能源發(fā)電能力預(yù)測
D.水庫來水預(yù)測
最新試題
以跨區(qū)跨省計劃為邊界條件，合理評估相關(guān)穩(wěn)定斷面及（），優(yōu)化機組組合及開機分布。
日前計劃計算需要應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)模型為（）
日前發(fā)輸電計劃依據(jù)（）及電網(wǎng)的實際運行情況編制。
風(fēng)電預(yù)測合格率是指預(yù)測誤差小于（）裝機容量的樣本占所有參與統(tǒng)計樣本的比例。
電網(wǎng)開展母線負(fù)荷預(yù)測的主要用途包括用于日前發(fā)電計劃的潮流計算及（）
當(dāng)跨區(qū)跨省輸電計劃及國分調(diào)直調(diào)機組調(diào)節(jié)能力受限無法滿足電網(wǎng)安全運行要求時，可調(diào)整省調(diào)直調(diào)機組（）
根據(jù)電力電量平衡預(yù)計，后續(xù)全網(wǎng)燃煤機組發(fā)電負(fù)荷率較低時，將年度電量完成情況較好、后續(xù)負(fù)荷率小于（）的火電廠優(yōu)先納入發(fā)電機組調(diào)停序列。
（）負(fù)荷預(yù)測的主要用途為電網(wǎng)和電源規(guī)劃。
電網(wǎng)短期負(fù)荷預(yù)測工作主要指標(biāo)不包括（）
機組最優(yōu)投入意義是每天制定調(diào)度計劃的依據(jù)，機組最優(yōu)投入所取得的經(jīng)濟效益，一般（）機組間經(jīng)濟分配效益。