A、2
B、3
C、4
D、6
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A、可變標(biāo)志牌
B、移動(dòng)式標(biāo)志車(chē)
C、路欄
D、防撞桶(墻)
A、可變標(biāo)志牌
B、錐形交通路標(biāo)
C、路欄
D、防撞桶(墻)
A.可變標(biāo)志牌
B.錐形交通路標(biāo)
C.路欄
D.防撞桶(墻)
A、5~10
B、10~15
C、10~20
D、20~30
A、50
B、60
C、70
D、80
最新試題
植物生長(zhǎng)中,植物體內(nèi)的生化變化都是在水的參與下才能進(jìn)行的,因而對(duì)植物澆水時(shí)越多越好。
水泥混凝土路面局部路段,路面損壞嚴(yán)重的應(yīng)予以(),以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
為降低形成雪崩的可能性,不可采取鋪撒除雪材料、機(jī)械(炮轟)等措施破壞雪體。
防風(fēng)柵和防雪柵使用的材料以鋼材、混凝土和木材為主。
路面狀況調(diào)查工作每()進(jìn)行一次。
加設(shè)防落拱牛腿主要針對(duì)剛性地基上的連拱。
水泥混凝土路面坑洞修補(bǔ)后宜噴灑()養(yǎng)護(hù)。
預(yù)制塊與預(yù)制塊之間用()作填縫。
為利于分析判斷橋梁可能發(fā)生的病害原因,應(yīng)在結(jié)構(gòu)正常狀況時(shí)設(shè)置臨時(shí)性控制檢測(cè)點(diǎn)。
()沙漠地區(qū),對(duì)流動(dòng)性沙漠或沙源豐富的風(fēng)沙流危害嚴(yán)重路段,應(yīng)在路基和其兩側(cè)建立完善的綜合防沙體系,設(shè)置阻沙、固沙、輸沙相結(jié)合的以工程為主的綜合防護(hù)體系。