多項選擇題檢修計劃優(yōu)化由于()等因素,一般難以建立統(tǒng)一的模型和算法。

A.負荷的不確定性
B.資源的不確定性
C.燃料供應和價格的不確定性
D.發(fā)電機強迫停運的不確定性


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1.單項選擇題檢修計劃應用位于()。

A.安全III區(qū)
B.安全I區(qū)
C.安全II區(qū)
D.安全IV區(qū)

2.單項選擇題檢修計劃應用從調(diào)度管理應用獲?。ǎ?。

A.系統(tǒng)負荷預測
B.發(fā)電計劃
C.檢修申請
D.母線負荷預測

3.單項選擇題檢修計劃應用為安全校核提供()。

A.靈敏度
B.校核斷面信息
C.設(shè)備越限信息
D.設(shè)備重載信息

4.單項選擇題年月安全校核采用()斷面進行安全校核。

A.月度典型日
B.SCADA實時斷面
C.狀態(tài)估計斷面
D.歷史斷面

5.多項選擇題電力系統(tǒng)檢修按照設(shè)備類型一般分為()等幾個體系。

A.發(fā)電設(shè)備檢修
B.輸電設(shè)備檢修
C.變電設(shè)備檢修
D.配電設(shè)備檢修

最新試題

電力電量平衡不足的省級電網(wǎng),考慮最大外受電能力以及年度負荷峰谷特性,優(yōu)化()年度檢修計劃,平衡不足時可按最大外受電能力申請外購電交易。

題型:單項選擇題

下列關(guān)于短路對電力系統(tǒng)和電氣設(shè)備的危害說法錯誤的是()

題型:單項選擇題

日前計劃計算需要應用的網(wǎng)絡(luò)模型為()

題型:單項選擇題

機組最優(yōu)投入意義是每天制定調(diào)度計劃的依據(jù),機組最優(yōu)投入所取得的經(jīng)濟效益,一般()機組間經(jīng)濟分配效益。

題型:單項選擇題

發(fā)電能力預測需考慮的影響因素主要有發(fā)電企業(yè)存煤情況、發(fā)電企業(yè)開機情況和機組受阻情況、水庫的水情變化、新能源發(fā)電企業(yè)的()預測情況。

題型:單項選擇題

日前發(fā)輸電計劃依據(jù)()及電網(wǎng)的實際運行情況編制。

題型:單項選擇題

設(shè)備停電計劃按()分為直調(diào)設(shè)備停電計劃和許可設(shè)備停電計劃。

題型:單項選擇題

當跨區(qū)跨省輸電計劃及國分調(diào)直調(diào)機組調(diào)節(jié)能力受限無法滿足電網(wǎng)安全運行要求時,可調(diào)整省調(diào)直調(diào)機組()

題型:單項選擇題

進行發(fā)電計劃計算必須要進行的步驟不包括()

題型:單項選擇題

下列關(guān)于電網(wǎng)運行管理的說法正確的是()

題型:單項選擇題