A.①②④
B.①③⑤
C.②④⑤
D.④⑤⑥
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A.有效功率
B.額定功率
C.常用功率
D.港內(nèi)功率
A.功率大,體積大
B.功率小,體積小
C.功率大,體積小
D.功率小,體積大
A.執(zhí)行駕駛臺命令,不需考慮主機損壞的后果
B.不必執(zhí)行駕駛臺命令,需考慮主機損壞的后果
C.執(zhí)行駕駛臺命令,需考慮主機損壞的后果
D.不必執(zhí)行駕駛臺命令,不需考慮主機損壞的后果
A.立即停止主機運轉(zhuǎn)并告駕駛臺,然后起動備用發(fā)電機供電
B.不必停止主機運轉(zhuǎn)并告駕駛臺,然后起動備用發(fā)電機供電
C.立即停止主機運轉(zhuǎn)并告駕駛臺,不必起動備用發(fā)電機供電
D.不必停止主機運轉(zhuǎn)并告駕駛臺,不必起動備用發(fā)電機供電
A.與航速成正比
B.與航速平方成正比
C.與航速立方成正比
D.與航速四次方成正比
最新試題
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有()。
發(fā)生機損事故,船舶應(yīng)記入()。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為()。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔(dān)任值班機工職務(wù)的船員必須持有()適任證書。
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
申請最高等級的輪機長適任證書者,必須經(jīng)過不少于()月的()培訓(xùn)。
船舶發(fā)生機損事故,值班人員必須立即報告()。
()全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。
機損事故造成2人死亡的,該機損事故屬于()。
輪機日志應(yīng)使用不褪色的()墨水填寫。