A、腳手架
B、高度標(biāo)桿
C、壓縮空氣
D、墩木
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A、實(shí)際長(zhǎng)度
B、理論長(zhǎng)度
C、船體長(zhǎng)度
D、其他長(zhǎng)度
A、精度控制
B、變形控制
C、精確控制
A、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
B、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
D、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
A.半寬水線
B.縱剖線
C.橫剖線
A、CSQS
B、JSQS
C、ABS
D、KSQS
最新試題
盡管船體分段的結(jié)構(gòu)型式以及各工廠的設(shè)備條件不同，但其制造方法相同。
艏柱裝配在胎架上進(jìn)行，有（）。
寬板肋骨框架的都是對(duì)接的（）
艏柱根據(jù)制造方式可分為（）和由鑄鋼加鋼板焊接混合組成的艏柱等幾種形式。
輔機(jī)基座結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，機(jī)座面積較小，一般不用胎架，而是直接在鋼板平臺(tái)上進(jìn)行裝配。
機(jī)座是船上各類機(jī)電設(shè)備安裝時(shí)的底座。
雙層底分段采用反造法時(shí)，在分段外板未蓋以前，應(yīng)進(jìn)行（）等舾裝件的預(yù)安裝工作，外板用重荷壓平后定位。
船體結(jié)構(gòu)中的（）和單底船的肋板、中內(nèi)龍骨、旁內(nèi)龍骨等都是T型部件。
輔機(jī)種類繁多，機(jī)座形式各異，安裝的位置可能在內(nèi)底板、舷側(cè)外板、艙壁或甲板上。
船體分段的外形大部分帶有曲型。