A.同軸無限頻率電纜
B.屏蔽網(wǎng)線
C.屏蔽線
D.雙絞雙屏蔽線
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A.同軸電纜
B.屏蔽電線
C.雙絞屏蔽線
D.雙絞雙屏蔽線
A.RJ-45
B.RJ-32
C.RS-422
D.RS-232
A.GFJ吸起,GFFJ吸起
B.GFJ落下,GFFJ吸起
C.GFJ吸起,GFFJ落下
D.GFJ落下,GFFJ落下
A.GFJ吸起,GFFJ吸起
B.GFJ落下,GFFJ吸起
C.GFJ吸起,GFFJ落下
D.GFJ落下,GFFJ落下
A.第3組
B.第5組
C.第6組
D.第8組
最新試題
FDJF本身就是緩放繼電器。
道岔區(qū)段有車,軌道復(fù)示繼電器吸起。
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過程如下:各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器()
ZJ繼電器在進(jìn)路鎖閉后落下。
閃光電流的閃光頻率是()。
KJ繼電器吸起就能證明7線正常工作。
閉合(),一路電源使用,表示燈點(diǎn)亮白色表示燈。閉合(),然后按壓(),由使用一路電源手動(dòng)轉(zhuǎn)換成使用二路電源,一路電源使用表示燈()熄滅,二路電源使用表示燈2BD點(diǎn)亮。再接壓一次2TA,能將使用二路電源手動(dòng)轉(zhuǎn)換成使用一路電源,使用表示燈作相應(yīng)變換。
無論是選路操縱道岔,還是單獨(dú)操縱道岔,該道岔的表示燈不滅,照常點(diǎn)亮。這時(shí)故障范圍在道岔()之間。
道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。
排路時(shí),信號(hào)機(jī)白燈斷絲進(jìn)路不能鎖閉。